【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★4

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1: あずささん ★ 2019/09/07(土) 14:26:27.72 ID:J4KcqwVh9
神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。

７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。

一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。

トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。

また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。

ソース/YAHOO!ニュース（NNN）



前スレ（★1の立った時間　2019/09/07(土) 11:44:25.38）
【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★3


9: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:28:06.48 ID:/homaL0F0
>>1
今後の調査でポケモンゴーやっていて信号に気が付くのが遅れたとか発覚したらヤバいな

2: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:27:07.39 ID:BY0mFPRj0
運転士終わった

3: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:27:21.53 ID:RJeJTr/A0
京急アウトや

4: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:27:35.23 ID:Xsy2IDln0
京急の自作自演でした

5: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:27:39.94 ID:NMe4BVWx0
遮断機が降りて来たなら、踏切外へ誘導しないとダメだわ。
何やってんだか。

6: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:27:41.39 ID:JUfQtgbU0
誘導したんかい

7: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:27:44.47 ID:iYba5TG80
「おう、頼まれて」

8: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:27:59.93 ID:wELyoa9s0
鉄ヲタが火病だなwww

10: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:28:12.84 ID:rQpglMl90
マーチ日東駒専皆無な現業さん。

11: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:28:41.01 ID:7JSgMy/F0
死ななくて済んだ命を救えなかった京急

12: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:28:45.35 ID:hWdN488v0
あちゃ～ 死に誘導しちゃったのか

13: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:28:48.38 ID:T583j3Lm0


＞京急電鉄によると、事故があった踏切には、踏切内の障害物を検知すると、線路脇の信号機を赤色に発光させて運転士に異常を知らせる装置が設置されている。
＞踏切と神奈川新町駅間には三つの信号機があり、通常は踏切から少なくとも６００メートル離れた地点から発光を視認できる。
＞手動でブレーキをかけて減速すれば、時速１２０キロの通常走行で２０数秒かけ、踏切手前で確実に停止できる仕組みだった。

京急の認識が現場の現実と異なっていたのかもな
もしくは信号を確認したと証言している列車運転手が実際にはブレーキを掛けていないor遅れたか

現場見る限り停止するどころかかなりのスピードで突っ込まないとあの惨状にはならんだろうし

14: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:28:49.67 ID:uJHDXF9y0
グーグルマップで付近の道路みたけど
国交相何してんの？こんなの速攻改善しろよ

てか日本は道路幅狭いのに一通じゃない道多すぎるんよ
役所って全然仕事してない

15: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:28:49.94 ID:K1owQvnY0
東神奈川駅の高架はよく使ってたから知ってるけど。
あそこは、大型車両はどっちにしても行き詰まりになるんだから、15号からの進入は禁止にすればいいんだよ。

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30: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:06.05 ID:H8JV0lIU0
>>15
単純に大型侵入禁止にしちゃうと
引っ越しとかが困るだろ

16: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:02.55 ID:9IWCKciH0
残念ながら、警察官が行う交通整理以外は強制力はない。従うも従わないも運転手次第。完全にトラック運転手の過失。道路工事の交通誘導員ですら法的根拠ないからね。

17: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:08.02 ID:/homaL0F0
踏切内で誘導して立往生させたのは京急社員かよｗｗｗ

18: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:08.27 ID:5ixyNhcP0
現場の京急運転士が非常ボタン押してるなら
トラック運転手も逃げずにこのまま早く踏み切り通過しないとって思うわな
で現場の京急運転士も非常ボタン押したから電車は止まると思うわな

19: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:12.35 ID:79YhZANr0
みんな薄々気がついてるが
運転士のスマホ運転による信号の見落としとブレーキの遅れ
これが事故の原因だろ？

20: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:18.21 ID:zpn1QI/t0
やってしまいました

21: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:22.97 ID:uyRrvrlM0
もう京急ダメだわ

22: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:29.43 ID:8C/WgJ4T0
まとめてて貼ったら、スレの最終盤だったから、もう一度貼ります

事故現場から600m手前は、手前の子安駅の端（Nスタがソース）

●u.be/2kvV4O22DTI?t=912

事故現場から340m手前の発光信号機が見えるのがこの位置

●tu.be/2kvV4O22DTI?t=917

左カーブになってるから、せいぜい100m手前からしか見えない。
つまり、事故現場から440m地点。非常ブレーキをかけるのに空走距離もあるから
実際にブレーキが効き出すのは早くて400m地点だろう。
120キロで走ってたら400mじゃ無理じゃない？新幹線の一編成分しか距離がない

23: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:32.57 ID:6WmqEB/w0
京急に誘導してもらってたのか
意味がわからん

24: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:43.77 ID:AGLyV50B0
周辺の知識や鉄道運行の知識があるのに必死こいて不馴れな車輌の交通誘導

そりゃドライバー死ぬわな

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25: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:45.82 ID:hWdN488v0
20分近く右往左往してたみたいな事言われてたよな

26: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:29:54.72 ID:FN+2KcCq0
京急おわた
飛ばし屋ファンキーすぎるw

27: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:02.10 ID:qzeAwPVg0
Twitterで頑張れ京急とか盛り上がってるやつらがいるけど
鉄道会社にも信者みたいのがいるのか？

28: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:02.25 ID:KtNdAaDi0
まさかの運転手、運送会社からの損害賠償請求されるとは

37: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:32.13 ID:Xsy2IDln0
>>28
レモンとオレンジは京急が賠償する必要があるな……

29: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:02.66 ID:Xsy2IDln0
京急自慢の先導モーター車で確実に殺しに行ったんだな

31: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:06.61 ID:FNZ2zx9c0
非情ボタンでした

32: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:06.85 ID:+wHFCrxm0
KQBK事件だな

33: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:13.48 ID:XBrvUxXm0
自分を守るため先頭～3両目には乗らないと決めた

45: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:31:02.41 ID:Xsy2IDln0
>>33
後ろ2両もヤバいから乗るなよ

34: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:22.84 ID:FEcvhHAJ0
#がんばれ京急　ってアレか、非常信号視認頑張れってことなのか

35: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:26.76 ID:vsLuBEyx0
運転士が独断でやったこと
京急は悪くない
マスコミは叩くな

36: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:29.34 ID:uBehGnT3O
頭おかしい 頼まれても誘導なんてしちゃダメて口酸っぱく教育されとる人間が しかも踏切へ誘導とか

38: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:36.32 ID:6eodgvys0
非常ボタンを押しても止まりません

39: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:36.98 ID:ha74NjRH0
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しかし、珍しくトラック運転手の個人情報が全く出ないのな。
いつもなら卒アルとか卒業文集とか色々暴かれるのに

40: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:38.12 ID:i/rqzc2H0
340メートル地点のひとつめの信号をいつ、どの地点で確実に目視できるか。
カーブがあるにもかかわらず、ほんとに600メートル地点で確実に見えてるのかちゃんと調査してほしいね
これが見えない限り、従来通りの運行していたらまた同じことが起きる

41: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:44.51 ID:w4aqXcG60
京急終了

42: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:48.49 ID:IbkdYz6L0
京急が踏切に誘導してたんかよ　クソだな呆れるわ

43: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:49.68 ID:0t25KUGr0
非常ボタンを過信し過ぎたからなのか

44: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:30:49.91 ID:tMtN09xw0
これはトラウマもんだな
善意でやってたのに己がアホで無能なせいでとんでもない事に
我が身のことのようで笑えん

46: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:31:04.76 ID:hEoaaMhf0
線路内に車が停止してたら、電車が車に突っ込んで事故になるような
鉄道システムに国の運行許可など下りない

47: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:31:05.02 ID:fzOgQGaM0
これみたら絶望すぎて駅員責める気になれません。こんなとこから出てきたトラックが悪いのよ。全てはトラックのせいにきまってる。

https://i.imgur.com/B5lay6p.jpg

48: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:31:15.31 ID:CIZT8mHT0
やっぱ監視カメラやドラレコは必須だな
証拠映像が無かったら京急の工作員とアホ鉄オタがトラックに全責任押し付けて事故の原因は闇に葬られるところだったわ
今まではどんだけ隠してきたんだろうな

49: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:31:15.50 ID:Ex2SwDLj0
トラック運転手はUターンしそこなっただけで
こんな結果になるとは夢にも思ってなkっただろうな　ｶﾜｲｿｽ

50: 名無しさん＠１周年 2019/09/07(土) 14:31:19.98 ID:zmBqI0P50
踏切が長くあくタイミング調べてから誘導すべきだったな
あとどの路線に電車くるかわかってた外に逃げなかったかも

引用元: ・【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★4

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Posted by noguchi