【日野トラック】エンジン停止の恐れでリコール

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1: みつを ★ 2019/09/18(水) 20:02:42.56 ID:uGISnAsy9



日野トラック、エンジン停止の恐れでリコール
2019/09/18 19:36

　日野自動車は１８日、トラック「日野プロフィア」２万４６０２台（２０１７年６月～１９年８月製造）のリコールを国土交通省へ届け出た。国交省によると、エンジンを制御するコンピューターのプログラムが不適切で、エンジンが停止する恐れがある。問い合わせは、(リンク先に電話番号あり)。

10: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:16:11.75 ID:FyCZ50y30
>>1
トントントントン日野の24602トンもリコール(( ；ﾟДﾟ)
不良品ジャン( ｀Д´)/

3: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:04:42.57 ID:cApL7PDP0
は～しれは～しれいすゞ～のトラック～

4: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:05:46.69 ID:Eei5g5Wb0
やっぱ、トラックはいすゞやね♪

5: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:07:13.02 ID:NAFLoXQT0
日野車

6: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:08:53.52 ID:qhp+kh+00
トントントントン

7: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:09:51.07 ID:f0x4S7+P0
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ニノは二トン

8: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:12:37.67 ID:lZ3mCLpu0
ヒノノニトンのCMをよく見るけど、意味あるのかね?
個人で買う人は少ないし、会社で買う所はCMなんかに左右されないだろうし

16: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:47:59.38 ID:bYBZkUgc0
>>8
相当あった
今までは大した効果は無いだろうと
CMに力を入れてなかったがいすゞも色々やってるよ
効果薄そうだけど

17: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:52:52.16 ID:UmIFfCZS0
>>16

（‘人’）

いすずは歌うヘッドライトを復活させれば？(笑)

24: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 21:18:01.80 ID:xz2TK6IZ0
>>8
それだけトップシェアで売れてて税金対策のCMだろ

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9: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:15:05.78 ID:SVrsw0Km0
どういう状況で停止するん？

11: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:16:44.30 ID:oasQiREw0
バスは大丈夫なのか。最新のＡＴは変速がクソでみんな文句言ってるぞ。

19: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 21:02:00.27 ID:NFH8zDkx0
>>11
路線車は日野で売っているのも中身いすゞだからね。

21: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 21:06:39.86 ID:0KyPU6br0
>>19
いすゞなのアレ。あのＡＴは無いわ。ら

13: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:18:47.47 ID:W5SVTwtu0
日野は正直

14: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:26:27.33 ID:r2dBfFaJ0
火のトラック

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15: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:42:17.78 ID:o16QxYkQ0
ブレーキ性能何年も偽装してた軽メーカーよりマシじゃん

18: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 20:57:33.56 ID:e+vd8Oos0
開発段階ではわからんものなのか？

20: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 21:03:50.11 ID:3REqNrnw0
電気装置が不要で故障しないのがディーゼルの良さだったのにもはや台無しだな。本末転倒だ。

22: fusianasan 2019/09/18(水) 21:07:23.09 ID:sXun7VnY0
アフォだろw

23: 名無しさん＠１周年 2019/09/18(水) 21:17:55.92 ID:e+vd8Oos0
日野、いすゞ、は、製品が入り乱れてるのか。
そういえば、アースジェットもキンチョールも同じ工場で作られてる
ような気がしてならない。

引用元: ・【日野トラック】エンジン停止の恐れでリコール

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Posted by noguchi