【京急脱線】レモントラック運転手、細い路地から踏切に右折→右折できず何度も切り返し→遮断機降りる→事故★２

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1: サーバル ★ 2019/09/05(木) 21:05:54.85 ID:vEq76EGR9
右折トラック、曲がりきれずに踏切内で立ち往生か　京急事故
2019.9.5 18:34
トラックと衝突し脱線した車両＝５日午後、横浜市神奈川区（三尾郁恵撮影）

　横浜市神奈川区の京急線の踏切で下り快特電車がトラックと衝突、脱線した事故で、現場付近で衝突を目撃した横浜市泉区の男性（３０）によると、電車と衝突したトラックは線路沿いの乗用車１台が通れる程度の細い側道から右折して、踏切に進入したところで停止したという。

　この男性によると、内輪差の影響などで曲がりきれず、踏切内に頭を突っ込んだ状態で立ち往生したとみられる。運転手が車を降り、切り返しができるかどうかどうか、確認しているような様子も目撃されていた。

　踏切の遮断機はトラックにかぶさるような形で下りていた。快特電車が踏切を通過する場合、その約４０秒前に警報が鳴って、遮断機が下り始める。遮断機は約２０秒かけて閉まり、完全に閉まってから、約２０秒後に電車が通過することになっていた。

　京急が防犯カメラの映像を確認したところ、トラックが踏切内で立ち往生し、切り返しなどをしているところに、トラックの一部が電車と接触する様子が映っていたという。目撃者によると、電車はトラックの荷台後部に衝突。トラックは約８０メートル押されて引きずられるようにして炎上、電車も脱線した。

　京急によると、事故が起きた神奈川新町－仲木戸間は通常、時速１２０キロで走行する区間。踏切には遮断機が下りた後、車などの障害物をセンサーで検知する「障害物検知装置」が設置されていた。この装置が作動すると、異常を知らせる信号機が点滅、電車の運転士に知らせる。今回の事故でも運転士は踏切内のトラックを覚知、手動でブレーキをかけたが間に合わなかったとみられる。




　京急線の衝突脱線事故で、死亡したトラック運転手の男性（６７）が勤務する千葉県香取市の運送会社では５日、訪れた国土交通省の担当者らに運行管理記録やドライブレコーダーのデータを提出するなど対応に追われた。

　同社の関係者によると、男性はトラック運転手として大手陸送会社に２０年以上勤めた後、昨年１０月に同社に入社した。事故歴はなく、勤務態度も真面目で、今年６月の健康診断でも異常は認められなかったという。

　５日は午前４時に香取市を出発し、輸入されたグレープフルーツやレモンを横浜市内から千葉県成田市に運んでいた。男性がこのルートを通るのは４回目。最初は先輩が付き添ったが、１人で運行するのは３回目だったという。

　男性にルートを教えたことがあるという関係者は「一番安全なルートを教えたのに、違う道へ行ってしまった。なぜ、あそこ（事故現場）に行ったのか分からない」と首をかしげた。



※前スレ


19: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:11:34.37 ID:ov7zxJdN0
>>1
道を間違えたのか

41: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:04.16 ID:PL5XqXRB0
>>1
NHKのニュースでは切り返ししてる最中に
京急の駅員が居たって言ってるぞ？

京急の駅員が悪いんじゃねえか

3: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:06:56.31 ID:/AHM9TKq0
これ京急運転士、業務上過失致死ありえるんじゃ？

27: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:33.87 ID:CUeqLsJ50
>>3
ねえよ馬鹿じゃね？

4: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:08:12.77 ID:vsphUoZ10
トラックを運転していた会社員本橋道雄さん（６７）＝千葉県成田市＝が列車の下敷きになり死亡。

10: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:09:22.74 ID:CbgvgpNu0
>>4
どういう事だ？
列車を素手で止めようとしたのか？

5: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:08:46.65 ID:XnQtCdfY0
みかんでしょ？

6: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:08:52.98 ID:79C8vcwn0
最初は左折しようとしてたってよ？

16: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:10:22.63 ID://21KbsN0
>>6
目撃者によると左折で標識に引っかかって切り返して、次に左折を試みたって

20: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:02.57 ID://21KbsN0
>>16
あ～、何言ってんだ俺
右折出来なくて切り返してドカン繰り返した後左折な　　　目撃者談

29: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:35.14 ID:RsA0iysp0
>>16
なんかもうかわいそうになってきた
約20分も立ち往生してたそうじゃない、、、

8: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:09:10.65 ID:8pvPXTe90
運送会社が悪いってことだよね

9: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:09:13.47 ID:oztnGYNL0
Mrレモン

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11: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:09:43.05 ID:XnQtCdfY0
教えられてこれはやぱりググルだのナビだのを鵜呑みにしてしまってんだろうな

13: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:09:55.34 ID:kVDhPHcw0
こうして、高齢労働者が事故って、老後も楽しめずに、死んでいくんだな…

14: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:10:13.23 ID:KxU+udjt0
＞「一番安全なルートを教えたのに、違う道へ行ってしまった。」

あるある
規定ルートってのはあるんだけど、早道できる方法があると暗黙の了解でそちらを使う
ドライバー次第だが

15: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:10:16.24 ID:BK58QD+60
トラック会社、資本的に持つの？京急からの損害賠償だけで潰れるよね？どーせ保険入ってないし、このトラックには、保険かけるけど、これには無保険とかやってるって、聞いたよ。

17: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:10:40.61 ID:vsphUoZ10
本橋道雄さん(67)が勤める千葉県香取市佐原の運送業者「金子流通サービス」の
関連会社の男性（52）によると、本橋さんは5日午前4時ごろに会社を出て

横浜市内でオレンジなどを積み込み、千葉県成田市に運ぶ途中だった。

18: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:11:07.05 ID:iRR2vA8h0
最初に京急の社員が切り返し手伝ってたんでしょ
非常停止ボタン押せなかったのかねぇ

31: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:37.42 ID:Tcl2K56f0
>>18
状況から見るに中木戸駅ターンに失敗した時の話だろ
んで中木戸駅から線路沿い入ってって事故現場へ

42: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:06.12 ID://21KbsN0
>>18
これ今ニュースでやってるけど
京急社員も関わってるから
問題複雑になるよな

もっと早く電車止められたって事だから

46: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:36.19 ID:J3y091Sk0
>>18
京急の駅員はこちら側には曲がれないからバックして左折を指示したんだろう？
運転手「わかりました」でバックしたから安心心して戻ったらやっぱり強引に曲がろうとして衝突
運転手って幼稚園児並みの思考能力の奴がゴロゴロいるからな

21: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:13.88 ID:0gSS4xyv0
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トラックが通れない道でも御構い無しに誘導したナビが悪い

22: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:23.12 ID:BK58QD+60
保険ってのは、賠償保険と、自動車保険ね。

23: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:25.13 ID:PUNv0YPR0
はっきりいって
運転士、未然に防げた事故たくさんある
老人が、渡りきれず殺された例たくさんある
なぜか、過失致死ならない例がある
その辺は、追求すべき点だと思う

24: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:27.06 ID:dN+SDbgR0
踏切あるようなとこを120km/hで走る鉄道もなんだかな

標識も見通し悪かったりとかあんだろ
起こるべくして起こった事故

相変わらずグダグダだね

25: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:30.13 ID:TC5Di8Zb0
つーかトラックは抜け道とかの狭い道路通るんじゃねえよ

26: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:31.30 ID:BU5ImO4S0
事故ったのは4軸の大型か
これ小回りきかないんだよな

28: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:34.22 ID:qVHOyxpJ0
真っ直ぐ行けや

30: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:37.02 ID:JavOMjYl0
諦めて直進できなかったの？もし直進の道が一通で侵入禁止だったとしても今回の事故になるより交通違反の方が一億倍マシだったのでは

32: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:39.36 ID:52LZpIm90
こんだけの大事故でも運送会社が入っているであろう保険で
補償全て賄えるもんなの？
教えてエロい人

33: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:12:58.08 ID:3M2PZLh00
これ単車？

34: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:13:11.97 ID:f2lTqUWD0
「一番安全なルートを教えたのに、違う道へ行ってしまった。」
ドライブレコーダーはなかったのかな

44: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:28.36 ID:Tcl2K56f0
>>34
キャビンまる焼け

35: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:13:19.65 ID:rmXNWDME0
>>904
＞この場合運転手はどうするべきだったんだろ

すぐに非情停止ボタンを押す
１時間に１本とかの田舎のローカル線じゃないんだから
京急なんて昼間だろうがバンバン来るから
切り返しなんかしてる暇ない

36: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:13:25.00 ID:yTPk5rQd0
20分くらい立ち往生して駅員に見てもらってたとNHKで言ってるけど連絡しないの？

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43: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:11.45 ID:RsA0iysp0
>>36
それが不思議で。
なんとかならなかったのかなあと思う
不運だわ、、、

45: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:29.40 ID:/fgbq0ex0
>>36
駅員20分前に気づいてたの？

37: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:13:33.61 ID:UeFZ0+IG0
https://i.imgur.com/nnsAIbT.jpg



ターニングポイント
https://i.imgur.com/TX3E1Y8.jpg

38: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:13:35.42 ID:LCc1oW2D0
ルート敗走ならナビ付いてないやろ

39: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:13:47.77 ID:kVDhPHcw0
これ、電車が来るのが分かって、トラックは諦めて戻ろうとしたけど、
後ろに他の人間がいて下がれなかった、みたいなシチュエーションでは。

40: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:13:54.99 ID:QFSHUrW60
2本の標識折ってでも左に抜けるべきだった

47: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:36.87 ID:i8bIuOYd0
どっかのスーパーで「訳ありレモン」の特売がありそうだな

48: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:38.32 ID:ySC1n88i0
駅員と話してたんでしょ
なら当然おっちゃんは京急にも話が行ってると思ってただろうね

49: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:38.94 ID:5Ck2g6Ul0
運送会社倒産で逃げるんじゃね？

50: 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 21:14:45.18 ID:vhpKgJ/H0
「これはレモンの香りですか？」

引用元: ・【京急脱線】レモントラック運転手、細い路地から踏切に右折→右折できず何度も切り返し→遮断機降りる→事故★２

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Posted by noguchi