佐賀県、九州新幹線の中止を要請、「北海道みたいに大赤字になって財政破綻する」

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1: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:54:25.28 ID:g/4nVKHo0 BE:422186189-PLT(12015)
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福岡と長崎を結ぶ九州新幹線長崎ルートの整備計画が暗礁に乗り上げている。

政府、与党は未着工の新鳥栖－武雄温泉をフル規格で建設したい考えだが、巨額の負担を求められる地元佐賀県が猛反発しているためだ。
打開策が見つからず、目標とする２０２３年度末ごろの着工は見通せていない。

　「佐賀県は新幹線整備をこれまでも、今も求めていない」。

山口祥義知事は４月下旬の与党検討委員会で反対姿勢を鮮明にした。
委員らの予想を超える強硬な態度で、長崎県の中村法道知事も「真意を測りかねる」と戸惑いを隠せなかった。


2: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:54:53.35 ID:g/4nVKHo0
博多（福岡県）で接続する山陽新幹線と同じフル規格の場合、同区間の建設費は約６２００億円。
与党はＪＲ九州が国側に支払う線路使用料（貸付料）を最大限活用することで佐賀県の負担を約６６０億円に抑えられると試算し、理解を求めていたが、
山口知事は「条件闘争はしていない」と突き放した。

3: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:55:10.16 ID:g/4nVKHo0
当初、長崎ルートには新幹線と在来線を走行できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を導入し、
新鳥栖－武雄温泉は在来線の線路を使う計画だった。建設費は１０００億円前後とフル規格より大幅に安く、
佐賀県は「渋々と」（幹部）同意した経緯がある。

だがＦＧＴの開発が頓挫し、同意も崩れたというのが県の立場だ。

4: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR] 2019/05/21(火) 17:55:19.37 ID:V+om8KD/0
北海道新幹線を大失敗の金の無駄遣い、糞事業みたいに言うな！！！

5: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:55:24.45 ID:g/4nVKHo0
博多－佐賀は特急で最短約３５分で結ばれており、負担に見合うメリットがないと考えていることも反対の理由だ。
新幹線ができれば在来線の運行本数が減り、県内移動が不便になる懸念もある。

既にフル規格で建設中の武雄温泉－長崎は２２年度に開業予定。
武雄温泉駅で特急と新幹線の乗り換えが必要になるため、ＪＲ九州も全線フル規格での整備を訴える。

6: 名無しさん＠涙目です。(宮崎県) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:56:03.77 ID:pdOjEqAO0
ゴネ得狙いじゃないの？

7: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CA] 2019/05/21(火) 17:56:06.74 ID:1PQDGneB0
維持費だけで毎年数百億円もかかる北海道新幹線よりはマシだろw

8: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/05/21(火) 17:56:31.82 ID:yF8wJwSt0
どう考えても長崎本線の複線化が正しい

9: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/05/21(火) 17:56:44.50 ID:xb1b5zQ00
いらんだろこんなん

10: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP] 2019/05/21(火) 17:56:47.64 ID:mQ/XGg690
北海道新幹線は維持費が桁違いだからな

あそこまで悲惨なことにはならんだろ

11: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/05/21(火) 17:57:08.95 ID:228yMiUo0
通過駅になるの目に見えとるしな。

12: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/05/21(火) 17:57:16.45 ID:H/EKihJp0
まるで北海道新幹線がクソみたいじゃないk

13: 名無しさん＠涙目です。(岡山県) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:57:28.38 ID:y3kyxoRQ0
佐賀県の負担を約６６０億円に抑えられると試算し、理解を求めていたが

14: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/05/21(火) 17:57:30.38 ID:+kflDieh0
これも けんみんのサガか…

15: 名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [US] 2019/05/21(火) 17:57:32.08 ID:oPt3W5WNO
もう新幹線の工事はバンバンやっているんだろ？
いまさら中止には絶対ならないわな
朝鮮人みたいなことをいうな！

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16: 名無しさん＠涙目です。(茸) [PK] 2019/05/21(火) 17:57:41.87 ID:1HI3iZE30
北海道みたいにはならんだろ

17: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP] 2019/05/21(火) 17:57:52.97 ID:notptAab0
意外にも普通電車や快速電車のグリーン車の方が需要があるかもよ。

18: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB] 2019/05/21(火) 17:58:23.90 ID:RA98IxfJ0
＞博多－佐賀は特急で最短約３５分で結ばれており、負担に見合うメリットがないと考えている

例えるなら神奈川県は東京に近いから新幹線通しませんって事か

36: 名無しさん＠涙目です。(大分県) [US] 2019/05/21(火) 18:02:59.23 ID:P7yJtBGe0
>>18
＞博多－佐賀は特急で最短約３５分で結ばれており、負担に見合うメリットがないと考えている

これはマスゴミによるミスリード
佐賀県が反対してるのはメリットが少ないからではなく並行在来線の縮小廃止（三セク化）が伴うことによるデメリットが大きすぎるから
新幹線を完全に新路線として建設して、在来線をそのまま維持するという条件をJR九州が飲めば佐賀県抜きで話を進められる

19: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/05/21(火) 17:58:35.17 ID:pyHp/dcg0
連日満員でも毎年40億円の赤字が出る試算の北海道新幹線みたいにはならんだろ

20: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:58:38.89 ID:o3Iw6Af40
まあ佐賀にとって全く旨味ないからな
むしろ新幹線出来たせいで今まで以上に素通りされるようになるよ
佐賀としては何としても中止にしなきゃやばいだろうね

21: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/05/21(火) 17:59:02.17 ID:f59a2lxk0
北海道新幹線こそ今からでも中止した方がいいよね

22: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 17:59:31.17 ID:ZFWUsCRr0
北海道は新幹線が原因で経済崩壊する予定だからな

23: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/05/21(火) 17:59:34.41 ID:BvTsK9ic0
朝鮮呼ばわりされたらそら怒りますわ

24: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/05/21(火) 17:59:47.99 ID:q/Kh+0Wg0
北陸新幹線の金沢延伸でも頭のおかしい新潟県知事が何度もだだこねて開業が遅れたからな

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25: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE] 2019/05/21(火) 18:00:22.97 ID:LCxlA+J50
賢明な

26: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 18:00:30.56 ID:ZFWUsCRr0
マジで赤字しか生まんだろうしやめた方がいいよね

27: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/05/21(火) 18:00:30.68 ID:Mvg3eU9u0
なんで北海道は佐賀みたいに現実を直視できないんだろうな。自活能力の欠如・・・要するに甘ったれてんだな

28: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [KR] 2019/05/21(火) 18:00:36.42 ID:ADDlzwVK0
まともな知事さんじゃん

29: 名無しさん＠涙目です。(茸) [AU] 2019/05/21(火) 18:00:54.34 ID:X7Jeb5aG0
佐賀の言い分の方が現実的だわな

30: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ID] 2019/05/21(火) 18:01:00.10 ID:JF6jH2lb0
JRが特急含む在来線の本数は変えないって、佐賀県に約束すればいいんだよ。
そりゃ知事として県民が不便になる案は受け入れないだろう。

31: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ZA] 2019/05/21(火) 18:01:26.39 ID:jtraRMxv0
道民はこういう考えができないから破綻しまくった

32: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/05/21(火) 18:02:11.91 ID:MdCnP60V0
確かに言ってる事が韓国、北朝鮮みたいだ

33: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2019/05/21(火) 18:02:13.60 ID:t/jnk3wR0
まともじゃん

34: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/05/21(火) 18:02:13.97 ID:Mvg3eU9u0
お前ら「田舎なんかにインフラ整備なんかいらん！新幹線も高速も無駄無駄無駄！都会さいこー！」
佐賀県知事「佐賀に新幹線なんかいらんわ死ね」
お前ら「せやせや！佐賀県知事支持するわ！長崎市ね！北海道死ね！」

35: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2019/05/21(火) 18:02:52.96 ID:ZJnFw1qQ0
もう福岡軍と長崎軍が同時に
佐賀に侵攻して割拠しないと
話が前に進まないだろ

37: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 18:02:59.70 ID:ovWKwXnn0
あれだけ空気を運ぶとか言われていた九州新幹線が絶好調なんだが。
九州は長距離鉄道の需要がかなりあるよ。

38: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2019/05/21(火) 18:03:01.43 ID:t/jnk3wR0
だって費用対効果ねーじゃん

39: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 18:03:02.65 ID:Qj733ip+0
ないよりあった方がいいだろうに

40: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/21(火) 18:03:05.99 ID:qcrlYM2F0
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JR四国、震える

41: 名無しさん＠涙目です。(家) [FR] 2019/05/21(火) 18:03:06.83 ID:QwXcceLn0
佐賀はストローになるだけだしなぁ…

42: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2019/05/21(火) 18:03:25.27 ID:TnPeAw9M0
九州の良心

43: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2019/05/21(火) 18:03:47.26 ID:Y0YDNmxS0
長崎本線を完全高架複々線化

44: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2019/05/21(火) 18:04:10.04 ID:hIbwo/Lh0
赤字とか気にするのはJRの仕事だから
フル規格じゃ無いとコストかかるからできないってJRが言ってるのにな

45: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CN] 2019/05/21(火) 18:04:15.33 ID:q2sSUEpQ0
JR新八代駅は実は宮崎県民が新幹線に乗るために定期バスでやって来る
そんで地元の土建屋、生コン屋は公共事業で天草に橋を架けたい
八代~天草~島原までを道路と新幹線の二階建てで掛ければいいよ
八代長崎ルート、終点佐世保で作れば良い

あとから佐賀が仲間に入れて！！って言ってもガン無視で

46: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/05/21(火) 18:04:17.77 ID:x8nTn4ij0
佐賀県を廃止して長崎県にすれば問題は解決するよね。一つの肥前に戻りなさい。

47: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2019/05/21(火) 18:04:31.87 ID:TnPeAw9M0
こじき民族クソジャップにしては珍しいまでの国士

48: 名無しさん＠涙目です。(庭) [UA] 2019/05/21(火) 18:04:49.26 ID:pkwiD1HI0
熊本から迂回するルートで引いて終点武雄温泉じゃあかんか？

49: 名無しさん＠涙目です。(長野県) [RS] 2019/05/21(火) 18:04:53.38 ID:x+0GbVKa0
佐賀は本州直通の新幹線が既にあるからね
他県のために利便性を犠牲にして二本目の新幹線を作れっていうのだから
これは厳しい(´･ω･`)

50: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/05/21(火) 18:05:00.46 ID:k/V6XJk50
つばめかな？
最近二歳の息子が覚えた
乗ったことも無いのに

引用元: ・佐賀県、九州新幹線の中止を要請、「北海道みたいに大赤字になって財政破綻する」

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Posted by noguchi