もしもホンダが大型バス業界に参入したら
1: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe3-IT45)
2020/10/06(火) 21:54:34.04 ID:E9ozJzck0
どうなる？
トヨタは系列の日野自動車がバスを作ってるがホンダは系列で大型車作ってるのないな
トヨタは系列の日野自動車がバスを作ってるがホンダは系列で大型車作ってるのないな
2: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa27-46+0)
2020/10/06(火) 22:05:10.49 ID:GbgvBVC8a
韓国ホンダイからのOEMでいいじゃん
4: 名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-kmAG)
2020/10/07(水) 12:29:55.40 ID:aiN4wgSbp
ステップワゴンみたく屋根が開くバスとか
5: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾒ MMff-WbmU)
2020/10/07(水) 12:50:17.37 ID:3DtXpd+eM
ヒュンダイからOEM
エンブレムも似てるからな
エンブレムも似てるからな
6: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b3b8-FMe0)
2020/10/07(水) 13:20:08.68 ID:6Smrb26U0
F-1事業から撤退するホンダが、普通車以外の余計な事業に参入するとは思えない
7: 名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-kmAG)
2020/10/07(水) 20:25:22.32 ID:aiN4wgSbp
トヨタブランドのマイクロバスはある
日野のOEMでいいのでトヨタロゴの大型バスがあったらいいのに
日野のOEMでいいのでトヨタロゴの大型バスがあったらいいのに
8: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-mcLF)
2020/10/07(水) 21:09:22.47 ID:DET+4d3Ia
トヨタの大型バスは普通に走ってるよ
田舎のヒトは見たこと無いかも知れないけど
田舎のヒトは見たこと無いかも知れないけど
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13: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾒ MMff-WbmU)
2020/10/08(木) 12:33:07.24 ID:swmfOyjRM
>>8
かっぺを刺激しちゃあかんて
かっぺを刺激しちゃあかんて
9: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ca44-br9c)
2020/10/07(水) 21:55:41.75 ID:WFSwOI0w0
ポケバス バモスってのがあったな
そう言えば
そう言えば
10: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-+TnF)
2020/10/07(水) 22:21:29.14 ID:DGDI2ChHM
中国のバスやトラックの製造会社と業務提携したりして右ハンドル化して輸入して販売すれば良い1000万円代で。それでホンダグループ全部で使えば売上も宣伝効果も一石二鳥。
ネトウヨからは売国奴って罵られるだろうが
ネトウヨからは売国奴って罵られるだろうが
11: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-mcLF)
2020/10/07(水) 22:29:41.81 ID:DET+4d3Ia
>>10
原価だけで割り出せば1千万円台は無理な数字じゃないけどバストラックはアフターサービスにコストが掛かるのさ
結果あんまり国産と変わらん価格になるよ
原価だけで割り出せば1千万円台は無理な数字じゃないけどバストラックはアフターサービスにコストが掛かるのさ
結果あんまり国産と変わらん価格になるよ
12: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-mcLF)
2020/10/07(水) 22:43:38.88 ID:DET+4d3Ia
開発費も掛かるし人材育成も環境対策も何もかもコストが高い
売った後も部品供給だのリコール対策だの巨額のコストが嵩む
車両コストだけを原価計算して日本メーカーはボッタクリだと主張し続けるの反日外人5ｃｈ
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14: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b3b8-r3n3)
2020/10/08(木) 22:59:45.31 ID:/CiGuqov0
大型バス造る前に、ホンダにディーゼル造る技術有るのかね？
15: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ca82-+rEk)
2020/10/09(金) 11:55:04.30 ID:gbqoORnA0
VTEC搭載のタイプRバスが出たり。現実は無理でしょうね。コロナでこの業界も新車買う余裕なんかありませんから。数年前の観光バスは足りないはどこへやら。
16: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-PRwp)
2020/10/09(金) 12:21:17.17 ID:rjRU/vOIa
ホンダは詰んでて乗用車のシャーシ（プラットフォーム）はGM開発のを使うみたいだな
韓国GM（元の大宇）みたいな存在になる、ついでに大宇バスもOEMで
韓国GM（元の大宇）みたいな存在になる、ついでに大宇バスもOEMで
17: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-PRwp)
2020/10/09(金) 12:30:48.51 ID:rjRU/vOIa
ちなみに今の ザイル大宇商用車（元の大宇バス）
20: 名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-ZNKy)
2020/10/12(月) 17:14:30.46 ID:C00hnkJRr
>>17
今度のデザインはセレガのパクリだな
今度のデザインはセレガのパクリだな
18: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-LGUT)
2020/10/09(金) 13:46:08.63 ID:L79xoS3Oa
ホンダの工場に出入りする運送屋のトラックはいすゞが多いようだからいすゞの技術でやるんぢゃないの？昔はホンダのディーラーでいすゞのビッグホーン売ったりしたし
19: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-PRwp)
2020/10/09(金) 21:06:48.99 ID:7RcoSXQaa
いすゞはGM系ピックアップトラック用V8ヂーゼルエンジンで大儲けしてトヨタ系列から離脱し
UDを傘下に収めたんだよ、ホンダがGMから乗用車用シャーシを調達出来たのもいすゞの口利きなのは間違いないな
UDを傘下に収めたんだよ、ホンダがGMから乗用車用シャーシを調達出来たのもいすゞの口利きなのは間違いないな
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21: 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-3a+o)
2020/10/17(土) 01:30:25.78 ID:Lt3rl2D80
ホンダアレルギー
22: 名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-pxI2)
2020/10/27(火) 08:04:32.25 ID:Py1MQwG5d
まぁ、どっちにしろいすゞとの提携続けててバス出すとしてもガーラやキュービックにエルガのOEMか統一車両にしかならないと思われ。
23: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa45-W9Aa)
2020/10/27(火) 21:27:07.93 ID:jaY1JeJ2a
>>22
いすゞの子会社になってしまったUDがJバスに加盟してOEM受けるはずだから
たぶんホンダには回ってこないね
いすゞの子会社になってしまったUDがJバスに加盟してOEM受けるはずだから
たぶんホンダには回ってこないね
24: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾒ MM3d-i5oK)
2020/10/28(水) 07:56:02.98 ID:gr+9KwYPM
加盟
なんだそれ
なんだそれ
25: 名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa9d-7sYB)
2020/10/28(水) 10:56:33.25 ID:gQMDd036a
UDも当初のJバスに加わろうとしたが拒否られたんだっけ
やはりホンダはホンダイ一択
やはりホンダはホンダイ一択
引用元: ・もしもホンダが大型バス業界に参入したら