2ch,5chまとめ,バイク,商品,新商品
1: クロアシネコ(東京都) [LU]
2020/01/04(土) 17:59:46.94 ID:uFavBdUg0● BE:121394521-2BP(3112)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
2020年のホンダの新たなスーパースポーツフラッグシップ・CBR1000RR-Rは、6軸のIMU（慣性計測装置）を活用しながら電子制御機構を強化し、電脳面を大幅にアップデート。
前稿まで詳しく解説してきたRR-Rの突き抜けた性能をどうコントロールして最大の成果を引き出すか。電制に課せられた役割は決して小さくないだろう。
6軸IMUを活用して電子制御機構を高度化
現代のスーパースポーツは、電子制御の進化が性能アップのカギとなる。CBR1000RR-Rも、その点に抜かりはない。
まずボッシュ製のIMU（慣性計測装置）は、これまでの5軸から6軸タイプに進化した。これをパワーユニットやABS、SP仕様に使われる電子制御サスのコントロールに活かす。
トラクションコントロールシステムのHSTC（ホンダセレクタブルトルクコントロール）には、後輪のスリップをコントロールする従来の機能に加えて、後輪がスピンしはじめた直後のスリップ率を制御する機能が追加された。
これによりHSTCはライダーが予測できるバイクの挙動になるよう、急激なスリップ率の上昇もコントロールできる。HSTCは9段階＋オフに設定可能だ。
サーキット走行にも対応するスーパースポーツモデル専用ABSは従来型にも標準装備されていたが、
RR-Rではこの介入が公道走行も視野に入れた「スポーツ」と、より本格的なサーキット走行に対応する「トラック」から選択できるように。
これまでと同様にIMUのデータを制御に活用するが、IMU自体もバージョンアップしており、制御は全体的に高度化されている。
標準のライディングモードは3タイプ。ライダーが任意で、パワーを5段階、エンブレの効き具合を3段階、ウイリー制御を3段階＋オフに切り替えることが可能だ。
さらに、トラクションコントロールは9段階＋オフ、ABSは2タイプ、レース対応のスタートモードは回転数を3段階から選べるなど、極めて充実した内容となっている。
なお、ライディングモードなどの変更は、新設計された左手側の4方向スイッチで実施。その左側にはモードスイッチを備える。
次稿では、CBR1000RR-Rの主要装備について、STDとSPの違いの比較を中心に紹介する。
27: ウンピョウ(茸) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 18:40:50.08 ID:RU40kNpy0
>>1
転けたらエライ事になりそうだな
32: ハバナブラウン(中部地方) [CN]
2020/01/04(土) 18:46:12.12 ID:lXowhm/B0
>>1
CBRRR600RR-RRが出たら買う
2: オシキャット(新潟県) [US]
2020/01/04(土) 18:00:39.36 ID:XxF1sVps0
CBR1000RR-RRが出たら買う
9: コドコド(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 18:08:46.01 ID:5uvMEuap0
>>2
俺もランエボ45ぐらいになったら買おうと思ってた。
3: ギコ(福岡県) [US]
2020/01/04(土) 18:03:19.67 ID:kDJAYft50
レーサーレプリカ-レーサー
4: ジャガランディ(東京都) [US]
2020/01/04(土) 18:04:15.13 ID:vfUV/P6P0
出先で停めるところがない
6: スナネコ(やわらか銀行) [JP]
2020/01/04(土) 18:07:06.01 ID:XFM3vhqy0
デザインがダサすぎてガレージに置いときたくない。
7: マンクス(千葉県) [EU]
2020/01/04(土) 18:07:20.17 ID:0jsR8+mS0
NAの1000ccで210馬力オーバーねえ
s2000の後継モデルが400馬力だったら面白いな
8: ロシアンブルー(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 18:07:53.56 ID:7Foq1a7+0
何書いてるかわからんから三行で説明してくれ
10: ツシマヤマネコ(三重県) [US]
2020/01/04(土) 18:09:56.82 ID:8AHm78Ai0
CBX400XX-X、まだかよ
11: ジョフロイネコ(東京都) [US]
2020/01/04(土) 18:10:22.61 ID:zSvK3/Lv0
RRRてなんやねんリッジレーサーかっつの
12: アメリカンワイヤーヘア(茸) [CA]
2020/01/04(土) 18:11:34.43 ID:4YN9TW0j0
ダッサ
13: ハイイロネコ(SB-iPhone) [KZ]
2020/01/04(土) 18:12:03.92 ID:iKBo/DdQ0
ウイリー出来ないとつまらんだろ
15: コドコド(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 18:16:25.12 ID:5uvMEuap0
>>13
昔のバリマシとかウイリーとか膝擦りばっかり投稿されてたようが気がする。
18: シャルトリュー(宮城県) [JP]
2020/01/04(土) 18:22:53.20 ID:uNBRLr810
>>13
大きいのは開けてると降りてこなくてけっこう困るから
14: チーター(埼玉県) [US]
2020/01/04(土) 18:15:04.83 ID:opv2pBVZ0
軽自動車以上の排気量なら定員4人にしろよ
16: エジプシャン・マウ(庭) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 18:19:23.31 ID:9JtSiEuK0
ドラえもんで例えて
34: ラガマフィン(ジパング) [US]
2020/01/04(土) 18:51:17.63 ID:gl05lXdU0
>>16
ザクのRRのゲルググにRしてディジェになった
17: コドコド(ジパング) [US]
2020/01/04(土) 18:19:27.73 ID:nhK22hqq0
929乗ってたけど冬とかすぐホイルスピンして乗りづらすぎた
今は乗りやすくなってるんだろうな
19: スノーシュー(東京都) [MY]
2020/01/04(土) 18:24:29.88 ID:yO9ipDWQ0
アクセルターンがしづらそうだな
20: ロシアンブルー(庭) [US]
2020/01/04(土) 18:25:38.20 ID:kPGj77ei0
これってダブルアールのアールなの それともトリプルアールなの？
21: チーター(東京都) [US]
2020/01/04(土) 18:31:54.74 ID:MycsSIkc0
今でも初代ファイヤーブレードは欲しい
22: ツシマヤマネコ(山梨県) [FR]
2020/01/04(土) 18:32:27.86 ID:GV1WiHQV0
V4のSS作れや。ドカに対抗して。
VFRはツアラーなのでダメ
23: ウンピョウ(千葉県) [US]
2020/01/04(土) 18:32:44.14 ID:jcpw6zaQ0
最初の二つのRは「ルル」
それのRだから、ルルアールと呼ぶ
24: サーバル(店) [US]
2020/01/04(土) 18:32:50.34 ID:01wBJ1Ev0
R←多杉、思考停止してんな
25: マーゲイ(上野國) [JP]
2020/01/04(土) 18:35:32.78 ID:/cNYUusz0
Rのインフレ
26: ボルネオヤマネコ(SB-Android) [CN]
2020/01/04(土) 18:38:00.42 ID:33IYuBYC0
カワサキの4気筒に対抗してNSR250復活してくれたら面白いんだけどなぁ。
リッターSSは電子制御ありきで弄れないのが楽しさ半減で
43: アメリカンショートヘア(空) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 20:03:53.42 ID:Z41MB9+s0
>>26
インジェクションのNSR250RR-R出るといいね。
2stインジェクションバイク
28: ウンピョウ(ジパング) [US]
2020/01/04(土) 18:42:05.29 ID:/QMZaUHp0
でも300万円ぐらいするんでしょ？
29: ウンピョウ(新日本) [US]
2020/01/04(土) 18:45:02.73 ID:8JVb8Is10
尼のせいで令和最新モデルとか見ると問答無用で中華のパチモンだと判別するようになってしまった
30: マレーヤマネコ(関東地方) [RU]
2020/01/04(土) 18:45:44.84 ID:ldOJfQxr0
CBRR1000RR-RR typeR
31: オセロット(庭) [US]
2020/01/04(土) 18:46:07.74 ID:bYh/zA0/0
CBR1000RRマイナスR
33: ラグドール(やわらか銀行) [CA]
2020/01/04(土) 18:46:16.34 ID:DL9SW3Xb0
1000万するヤツ？
35: アムールヤマネコ(光) [UY]
2020/01/04(土) 19:01:06.00 ID:NLWAv6Lf0
電子制御はいかんぞ
いつ暴走するか分かったもんじゃない
36: スナネコ(新潟県) [US]
2020/01/04(土) 19:11:37.21 ID:e5nDWlEb0
メーターが液晶って視認性は大丈夫なの？
まぁ音でなんとなく分かるか
37: メインクーン(京都府) [TR]
2020/01/04(土) 19:13:19.14 ID:/9DHNo+K0
250くらいが丁度いい
38: セルカークレックス(神奈川県) [US]
2020/01/04(土) 19:14:00.82 ID:F/8Xf48v0
レレレのレみたい
39: ジャングルキャット(コロン諸島) [US]
2020/01/04(土) 19:21:35.98 ID:vn1uxOzTO
そろそろCBRからCBZやCBVみたいな名に変えればええのに
40: キジトラ(日本) [US]
2020/01/04(土) 19:24:58.70 ID:ddnOu1dN0
制御全切りでアクセル全開にしたらどうなるのっと（カタカタ
41: アメリカンワイヤーヘア(中国地方) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 19:34:01.64 ID:0mxDe7ye0
どうせ道の駅とバイク用品店行くだけだろ？何がスーパースポーツだよ
42: ジャパニーズボブテイル(宮崎県) [US]
2020/01/04(土) 19:45:51.81 ID:JQ/7pOxy0
そのうちライダーもいらなくなるんじゃね？
44: マレーヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 20:24:57.27 ID:PknQcEoL0
タイヤの端っこ使えないくせに
45: コーニッシュレック(庭) [US]
2020/01/04(土) 20:32:02.11 ID:rrFHKGvf0
>>44
というより、この電子制御ついたら端っこすら使えなくなるんだろ？
使えたとしても消しゴムカスつかなくなるんだろ？
46: スナドリネコ(東京都) [GB]
2020/01/04(土) 20:49:59.59 ID:qo9Jgc4T0
>>44
レプリカ系は16インチだからか何か知らんけど普通に使えるやろ
普段乗ってた18インチじゃ確かに端っこ使えなかったけど
教習所のVFRだとレーサーみたいに寝かせられて感動したもん
49: サバトラ(家) [US]
2020/01/04(土) 20:59:20.05 ID:bmpTN7Z60
>>46
16インチなんか80年代の流行で最後まで粘ってたホーネット250が最後だろ。何十年前の話だよｗｗｗ
47: アメリカンボブテイル(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
2020/01/04(土) 20:52:51.57 ID:ltFYO8fK0
液晶はTFT IPS LEDバックライト 144Hzなの？
もういっそ、グラボ積んでしまえばいいのに。
プリインストールで、SEGA MAXX TT SUPER BIKE が遊べるようにして欲しい
48: ライオン(東京都) [CN]
2020/01/04(土) 20:59:18.02 ID:pfbXPbpG0
ホンダはバイクはそこそこ凄いのに、クルマは何で糞しかできないんだ？
引用元: ・令和最新モデル ホンダCBR1000RR-Rの電子制御システムを解説
http://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200104-00010001-web...
http://www.tandem-style.com/bike/8357/