【タイヤ】車のタイヤバースト急増 セルフスタンドの増加が背景に★3
1: Toy Soldiers ★
2019/11/05(火) 12:17:57.96 ID:b5dNcWdk9
高速道路走行時にバーストしたら大惨事に……
走行中に起こると危険なもののひとつがバーストだ。とくに高速を走っているときに突然、タイヤがバーストしたらどうなるか……。想像に難くなく、かなり危険な状態になる可能性は高いと言える。
タイヤの品質に問題がある可能性もまったくないとは言えないだろうが、走行中に突然バーストするのはちゃんと原因がある。まずは、釘などの異物が刺さった場合。
チューブレスタイヤは釘が刺さっても、すぐに空気は抜けずバーストはしないが、それはトレッドにきれいに刺さったとき。サイドの部分だと裂けることがあるし、トレッドでも刺さる角度によっては亀裂状になって、そこから破裂する。
走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッドにきれいに刺さっていても、徐々に空気は抜けるので、早く発見するに越したことはない。
そしてもうひとつが、メンテナンス不良。つまり、空気圧が原因でのバーストだ。こちらのほうが突然走行中にバーストしやすいのだが、避けようと思えば避けられるものではある。
適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて、インチアップなどしていなければ、これに合わせるのが基本。
この数値に対して、多くても少なくてもダメで、とくに前者は想像にしやすく、パンパンに張った感じになったところに、段差越えなどの衝撃が発生したときに弾けるようにバーストする。
日頃の点検を習慣づけることでトラブルは回避できる
一方、少ないのはどうしてダメなのか。こちらはスタンディングウェーブ現象と呼ばれる状態が原因となる。スタンディングウェーブ現象とはなにかというと、空気が少ないとタイヤにたわみが発生。
たわみとは、簡単に言うとグニョグニョとタイヤが波打つようになる状態といってよく、接地面よりも後ろに発生することが多い。
発生してもすぐに収まればまだいいが、なかなか収まらず、一周してしまうとタイヤとしての機能が著しく低下してしまい、最終的には発熱して、これによってバーストしてしまう。
そんなことはめったに起こらないのでは、と思うかもしれないがそれは違う。バーストがまた最近増えているというのがニュースになったりするが、これはスタンディングウェーブ現象が原因とされている。
その背景にあるのは、セルフスタンドが増えて、空気圧管理が疎かになっているということがある。給油のついででいいので、月に1回は空気圧をチェックして、正しい数値に合わせておくようにしよう。
そうすれば、バーストが防げるだけでなく片減りなども防げるので、タイヤを最後までしっかりと使うことができ、交換サイクルも延長できる。財布にも優しいので、ぜひ点検するクセをつけておこう。
https://i.imgur.com/zhz2P54.jpg
★１：2019/11/04(月) 12:34:45.01
※前スレ
【タイヤ】車のタイヤバースト急増 セルフスタンドの増加が背景に★2
走行中に起こると危険なもののひとつがバーストだ。とくに高速を走っているときに突然、タイヤがバーストしたらどうなるか……。想像に難くなく、かなり危険な状態になる可能性は高いと言える。
タイヤの品質に問題がある可能性もまったくないとは言えないだろうが、走行中に突然バーストするのはちゃんと原因がある。まずは、釘などの異物が刺さった場合。
チューブレスタイヤは釘が刺さっても、すぐに空気は抜けずバーストはしないが、それはトレッドにきれいに刺さったとき。サイドの部分だと裂けることがあるし、トレッドでも刺さる角度によっては亀裂状になって、そこから破裂する。
走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッドにきれいに刺さっていても、徐々に空気は抜けるので、早く発見するに越したことはない。
そしてもうひとつが、メンテナンス不良。つまり、空気圧が原因でのバーストだ。こちらのほうが突然走行中にバーストしやすいのだが、避けようと思えば避けられるものではある。
適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて、インチアップなどしていなければ、これに合わせるのが基本。
この数値に対して、多くても少なくてもダメで、とくに前者は想像にしやすく、パンパンに張った感じになったところに、段差越えなどの衝撃が発生したときに弾けるようにバーストする。
日頃の点検を習慣づけることでトラブルは回避できる
一方、少ないのはどうしてダメなのか。こちらはスタンディングウェーブ現象と呼ばれる状態が原因となる。スタンディングウェーブ現象とはなにかというと、空気が少ないとタイヤにたわみが発生。
たわみとは、簡単に言うとグニョグニョとタイヤが波打つようになる状態といってよく、接地面よりも後ろに発生することが多い。
発生してもすぐに収まればまだいいが、なかなか収まらず、一周してしまうとタイヤとしての機能が著しく低下してしまい、最終的には発熱して、これによってバーストしてしまう。
そんなことはめったに起こらないのでは、と思うかもしれないがそれは違う。バーストがまた最近増えているというのがニュースになったりするが、これはスタンディングウェーブ現象が原因とされている。
その背景にあるのは、セルフスタンドが増えて、空気圧管理が疎かになっているということがある。給油のついででいいので、月に1回は空気圧をチェックして、正しい数値に合わせておくようにしよう。
そうすれば、バーストが防げるだけでなく片減りなども防げるので、タイヤを最後までしっかりと使うことができ、交換サイクルも延長できる。財布にも優しいので、ぜひ点検するクセをつけておこう。
http://news.livedoor.com/article/detail/17328633/https://i.imgur.com/zhz2P54.jpg
★１：2019/11/04(月) 12:34:45.01
※前スレ
【タイヤ】車のタイヤバースト急増 セルフスタンドの増加が背景に★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572858761/28: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:31:48.76 ID:XDZaFSQv0
>>1
金なくてクムホとか使う人が増えたからでしょ？
金なくてクムホとか使う人が増えたからでしょ？
2: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:19:18.68 ID:Mplh9RZN0
タイヤローテも車検でしかやらんようになったわ
3: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:20:08.56 ID:CJbfnPyx0
そういや
30年前にガソリンスタンドでバイトしてたとき、しょっちゅう「タイヤの空気圧見ましょうか？」ってお客さんにゆーてたわ
30年前にガソリンスタンドでバイトしてたとき、しょっちゅう「タイヤの空気圧見ましょうか？」ってお客さんにゆーてたわ
4: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:21:09.72 ID:HUt1xzbQ0
>>3
「釘刺さってましたよ！すぐ終了した方がいいでふ！」
「釘刺さってましたよ！すぐ終了した方がいいでふ！」
36: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:34:51.77 ID:Pf+VBrSJ0
>>4
ありがとう行き付けの工場でさっそく修理するわ
ありがとう行き付けの工場でさっそく修理するわ
8: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:22:29.55 ID:Ouaqfp0v0
>>3
ついでにオイルも見るんだろ？
ついでにオイルも見るんだろ？
18: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:27:00.84 ID:XkKE4GyZ0
>>3
中の人だけど
タイヤ交換本数も車検もカード会員加入数も何もかもノルマが凄いんだよ
営業が嫌なら聞き流してくれて構わない みんなすまんな
中の人だけど
タイヤ交換本数も車検もカード会員加入数も何もかもノルマが凄いんだよ
営業が嫌なら聞き流してくれて構わない みんなすまんな
22: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:28:15.36 ID:tv6YXyWc0
>>18
ノルマで売れるもんではないよね
この業界に限らずノルマ方式って雑なんだよ
ノルマで売れるもんではないよね
この業界に限らずノルマ方式って雑なんだよ
25: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:31:16.29 ID:XkKE4GyZ0
>>22
スタンドってガソリン売っても全く儲からないからな
タイヤなんかは契約メーカーから販売本数でバックマージンも入る
正直俺の定年までこんな商売持つとは思えんｗ
スタンドってガソリン売っても全く儲からないからな
タイヤなんかは契約メーカーから販売本数でバックマージンも入る
正直俺の定年までこんな商売持つとは思えんｗ
33: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:34:24.14 ID:cn6ZZOwg0
>>25
燃費がよくなる
GSの貯蔵タンクの二重化
高齢人口減
まぁいい商売じゃなくなったわな
燃費がよくなる
GSの貯蔵タンクの二重化
高齢人口減
まぁいい商売じゃなくなったわな
42: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:38:00.09 ID:XkKE4GyZ0
>>33
ガソリン自体も値段の高騰は避けられないしな
若い奴らは免許持ってないし車だって高い
若者の任意保険料なんて目玉飛び出る金額だよ
車両保険なしで年間20万とか払えるわけない
ガソリン自体も値段の高騰は避けられないしな
若い奴らは免許持ってないし車だって高い
若者の任意保険料なんて目玉飛び出る金額だよ
車両保険なしで年間20万とか払えるわけない
44: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:38:55.26 ID:/TIh5SuI0
>>42
若い奴らが免許持ってないのは東京近辺だけやろ
若い奴らが免許持ってないのは東京近辺だけやろ
49: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:40:45.44 ID:cn6ZZOwg0
>>44
免許あってもリスクとコストで乗らないんだよ
免許あってもリスクとコストで乗らないんだよ
5: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:21:11.11 ID:OUuQ9H/K0
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バカの自業自得だろ
6: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:21:21.06 ID:R5uybC4u0
冬タイヤ今季で5シーズン目。
交換のときにスタンドで断られたらどうしよう。
交換のときにスタンドで断られたらどうしよう。
7: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:21:22.50 ID:mDV3FbK40
俺の股間はいつでもパンパンさ
9: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:22:31.51 ID:AbbRRK4k0
スタンド業界からのステマ記事かと思うような一方的な内容
10: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:23:10.50 ID:tv6YXyWc0
自転車も空気圧気にするようになってパンクしなくなった
11: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:24:11.38 ID:xOzKmLOR0
まあプロに見てもらうのは悪いことじゃないでしょ
12: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:24:24.84 ID:A06uMU1S0
＞適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて
これってどういうこと？
これってどういうこと？
13: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:26:31.02 ID:Mplh9RZN0
>>12
気圧を書いたシールが貼ってるよ
気圧を書いたシールが貼ってるよ
17: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:27:00.56 ID:tv6YXyWc0
>>12
運転席ドアの内側からみて右側面部にあるらしい
運転席ドアの内側からみて右側面部にあるらしい
19: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:27:02.33 ID:vr7aWBLZ0
>>12
タイヤサイズと対する適正な空気圧が表示されている
タイヤサイズと対する適正な空気圧が表示されている
21: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:27:45.21 ID:XkKE4GyZ0
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>>12
運転席のドアのフックが掛かる部分に張り紙というかシールが貼ってあるよ
運転席のドアのフックが掛かる部分に張り紙というかシールが貼ってあるよ
14: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:26:47.34 ID:FI1hQeIW0
軽自動車だから燃料は軽油かなと言って入れようとするアホがいるらしいな。
20: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:27:33.19 ID:vr7aWBLZ0
>>14
都市伝説
都市伝説
26: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:31:39.62 ID:cn6ZZOwg0
>>20
ガイアックスという朝鮮燃料でぶっ壊してたのがいた
ガイアックスという朝鮮燃料でぶっ壊してたのがいた
15: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:26:49.33 ID:x/MtGHEx0
1年点検と車検前点検で充分だろ
16: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:26:56.91 ID:cjNZzbn+0
23: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:29:57.98 ID:brrTk+P00
セルフじゃないGSだって「高速乗るから空気圧見てくれ」とか言わないと、
店員が毎度チェックするわけじゃないし、セルフなら基本降車するんだから自分でみろよ
店員が毎度チェックするわけじゃないし、セルフなら基本降車するんだから自分でみろよ
24: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:30:04.21 ID:flUya7f30
年に2回、タイヤ交換のときしかチェックしないわｗ
以前は時々チェックしてたんだけど2,3ヶ月しても減ってないし、それで十分だという結論に落ち着いた。バーストは未だにない。
以前は時々チェックしてたんだけど2,3ヶ月しても減ってないし、それで十分だという結論に落ち着いた。バーストは未だにない。
34: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:34:37.26 ID:XkKE4GyZ0
>>24
毎回正確に機械で測定しなくてもいいから
給油時に時々タイヤを親指で強く押して一本だけ不自然に柔らかくないかくらいは
チェックした方がいいと思う
どんな車も地面に接しているのはタイヤの僅かな面積だけだからね
毎回正確に機械で測定しなくてもいいから
給油時に時々タイヤを親指で強く押して一本だけ不自然に柔らかくないかくらいは
チェックした方がいいと思う
どんな車も地面に接しているのはタイヤの僅かな面積だけだからね
27: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:31:42.89 ID:+/deaoLP0
セルフのせいかはわからんけど、高速でパンクして止まってる車は多くなった気がする
29: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:31:55.23 ID:b52X9gzn0
今はバルブにセンサーつけて車内から確認できるんだからチェックがめんどくさいやつは数千円だから買え
30: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:32:35.98 ID:bQay2pvJ0
スタンドの言う事を間に受けてる老人が多すぎる
31: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:33:31.10 ID:SzVZ5hYt0
セルフスタンドでも言ったら空気圧見てくれるよ
32: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:34:12.56 ID:uPNQ9U6h0
空気圧警告灯付いてないやっすいクルマだろ
35: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:34:41.39 ID:NftbrQjl0
タイヤが日本製じゃなくなって品質が劣化してるだけでしょ
最近のタイヤは摩耗が早すぎ
昔は5万キロぐらいじゃ全然減らなかった
最近のタイヤは摩耗が早すぎ
昔は5万キロぐらいじゃ全然減らなかった
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46: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:39:43.79 ID:pSVUcqmj0
>>35
舗装が昔とは変わっているからね。
あとはグリップとのトレード。
舗装が昔とは変わっているからね。
あとはグリップとのトレード。
37: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:35:02.86 ID:CLgAY8/f0
指定圧より高く入れるのが原則だろ
38: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:36:59.32 ID:Pf+VBrSJ0
4年くらい使用するとパンクしてなくても自然とエアー抜ける様になるから交換しろよ
39: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:37:17.74 ID:87kvDAcf0
ガソリンスタンドの灯油が高くて、こっちで儲けてるんだろうなと思うわ。灯油はホームセンターのほうが20円ぐらい安いし。
41: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:37:39.48 ID:7NYBSRAaO
タイヤもネットで買える時代だしな
43: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:38:31.72 ID:87kvDAcf0
自動車整備士に地面に近い部品ほどケチるなとはよく言われた。
45: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:39:37.32 ID:4ywGvRK/0
定期点検してない人おるんやな
47: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:40:05.62 ID:pgWZV3+p0
車のタイヤはチューブレスでしょ
いきなりパンクとか無いけど
いきなりパンクとか無いけど
48: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:40:28.22 ID:Q9qPgQ0E0
高級なバイクだと乗車のたび測るやつが多い
空気圧がハンドリングや安定性に直結する
空気圧がハンドリングや安定性に直結する
50: 名無しさん＠１周年
2019/11/05(火) 12:41:49.42 ID:87kvDAcf0
高速の路肩に駐車して車外に出てるアホは逮捕すべきだと思う。