原チャリが消え、125㏄バイクが増えている理由

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1: ニトロソモナス(東京都) [US] 2020/02/06(木) 18:59:35.36 ID:jMe4bmNp0 BE:306759112-BRZ(11000)

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原チャリと125ccの出荷台数が逆転

二輪車最大手のホンダは2019年3月期、二輪車の国内出荷台数において、
125ccクラス(原付2種)が50ccクラス(原付1種)を初めて上回ったと発表した。

「原付1種の出荷台数が約6万9000台だったのに対し、原付2種は約7万台。
もはや原付2種がデファクトスタンダードになりつつある」(ホンダモーターサイクルジャパン)

それは国内二輪車市場の推移からも明らかだ。

原チャリが消え、125㏄バイクが増えている理由

 

3: ニトロソモナス(東京都) [US] 2020/02/06(木) 19:00:19.28 ID:jMe4bmNp0

 年間出荷台数は下図の通り、1999年の83万7000台から2019年の33万1000台まで、20年間で実に50万台も減少している。

その最大の理由は、50ccクラスの急減である。同期間の出荷台数は62万1000台から13万2000台へと約5分の1に減少しているのだ。

一方、125ccクラスは10万6000台から10万5000台と横ばいを維持。
50ccクラスとの差は、1999年の51万6000台から、今では2万7000台と僅差に迫っている。
50ccクラスはすでに2008年に電動アシスト自転車に市場規模で追い抜かれたが、125ccクラスに抜かれるのも時間の問題だろう。

実際、スズキの鈴木修会長は17年5月の決算会見で、
「海外と同様に国内でも125ccクラスが最小排気量になるのではないか」と発言するなど、各社の軸足は、50ccから125ccへと移りつつある。

 

4: ニトロソモナス(東京都) [US] 2020/02/06(木) 19:01:28.50 ID:jMe4bmNp0

50ccは日本専用のガラパゴス商品

国内二輪車市場は少子高齢化、若者のバイク離れなどで長期的に縮小傾向にある。さらに縮小への拍車がかかったのは06年のことだ。

06年6月から二輪車の駐車禁止の取り締まりが強化。同年10月からの排出ガス規制強化で販売機種数が減少。
また、規制対応のために販売価格が上昇した。
さらに08年9月のリーマンショックで個人消費が冷え込み、販売不振に追い打ちをかけ、
06年には70万台だった出荷台数は、09年には38万台へと半減した。
その後、125ccクラスは急回復するも、50ccクラスは減少に歯止めがかからない状況にある。

なぜ50ccは売れず、125ccが堅調なのか。その理由は大きく3つある。

1つ目は両者の販売価格差が縮小していることだ。

そもそも50ccは日本市場だけの専用商品。
一方、110~125ccはアジア、欧州、南米などで主流のクラスのため、スケールメリットによる割安感から50ccとの価格差は縮小している。
例えばカブ50とカブ110の価格差は4万円程度にすぎない。

排ガス規制をクリアするには、多額の開発コストを要する。
特に「小排気量ほど排ガス規制が厳しい」(ホンダモーターサイクルジャパン)。
50ccはもともと値段が安いので、排ガス対策で価格の大幅上昇は避けられない。
そして、台数が売れなければ価格の引き下げは難しく、さらに売れなくなるという悪循環に陥っているのだ。

今後も世界的に125ccクラスの需要は増加し、50ccクラスは減少する見込みだ。

矢野経済研究所によれば、17年の世界のバイク生産台数5733万台のうち、
7割にあたる3986万台が125ccクラス(51~125cc)であり、25年には2割増加の4879万台となる見込みだ。
一方、50cc以下は、203万台から177万台へ減少の見込みである。

メーカーとしては、日本市場でしか売れない商品の開発をやめて、成長市場である125ccへシフトしたいというのが本音だろう。

実際、ホンダとヤマハは16年10月に50ccのOEM供給に関する業務提携を発表し、
18年にホンダからOEM供給を受けたヤマハの2機種が発売されている。
かつてHY戦争といわれるほどの熾烈な販売競争を繰り広げた両者が手を組まざるを得ない状況なのだ。

 

6: ニトロソモナス(東京都) [US] 2020/02/06(木) 19:02:41.50 ID:jMe4bmNp0

原チャリにはない125ccのメリット

50ccと125ccの人気が逆転している2つ目の理由は、使い勝手の良さだ。

50ccは法定最高速度が時速30kmだが、125ccは60km。
また、交差点での2段階右折が不要だし、2人乗りも可能だ(ただし免許取得から1年後以降)。

そして3つ目は、税金、保険、燃料代などの維持管理費の安さだ。

125ccの軽自動車税は年間2400円で、90cc以下の年間2000円との違いはわずか。
また、自賠責保険は125ccも50ccも同額で年間7500円(2年だと9950円))。

125ccは任意保険についても、クルマの任意保険に加入している人であれば、通常の任意保険よりも割安なファミリーバイク特約に加入可能だ。

燃費も今や50ccとそん色ない。燃料供給方式がキャブレター式から電子式燃料噴射装置となったことなどで、
125ccの燃費は1リットル当たり50~70kmに達している(ともに発進・加速・停止など、実際の走行状況に近い方法で計算するWMTCモードでの値)。

例えば、ホンダのスーパーカブ50(50cc)の燃費が69.4km/Lに対し、スーパーカブC125(125cc)は66.1km/Lと同水準だ。

「125ccを運転できる免許を持っているのであれば、50ccを選ぶ理由はあまりない」(ヤマハ発動機販売)

今の125cc人気のきっかけとなったのは10年3月にホンダが出した新型バイクPCXの登場だ。
クラス初のアイドリングストップ・システムを採用して低燃費を実現、さらにデザイン、乗り心地などを向上。
年間販売計画8000台のところ、発売3週間で7400台を受注する大ヒット商品となった。
その後、他社も125ccクラスの商品を相次いで投入したことが、今の人気につながっている。

こうした流れを行政も後押しする。

警察庁は18年7月、道路交通法施行規則を改正し、普通免許(四輪)所有者によるAT小型限定普通二輪免許
(125cc以下のオートマチック車)の技能教習の最短日数を3日から2日に短縮。週末の土日で取得可能となった。

15: ハロアナエロビウム(東京都) [DE] 2020/02/06(木) 19:05:22.64 ID:eAUO0a9o0
>>1
バイク止める場所ないから

 

5: カウロバクター(愛知県) [US] 2020/02/06(木) 19:02:04.94 ID:eggPiaxg0
排ガス規制でもう無理だろ

 

7: ロドバクター(京都府) [IT] 2020/02/06(木) 19:02:46.39 ID:up3zp+tg0
免許は簡単にとれるのにそれすらしないものぐさと貧乏人はチャリに、行動力のあるやつは原2に行っただけでは?

 

8: アルテロモナス(大阪府) [ニダ] 2020/02/06(木) 19:02:58.77 ID:RwjZZjhd0
自分は一月に一回も乗らないハーレー手放してADV150買う予定

 

9: フィンブリイモナス(石川県) [GB] 2020/02/06(木) 19:03:20.60 ID:9Lv7ADQD0
軽自動車は元気なのにな

 

10: カルディセリクム(東京都) [IT] 2020/02/06(木) 19:03:51.73 ID:MPk04hym0
125cc乗りたくて小型二種取ったけど快適だわ。50ccウンコだわ

 

11: テルモアナエロバクター(家) [US] 2020/02/06(木) 19:03:52.26 ID:GMeecI5O0
車持てない奴が買ってるらしい
つまり貧困化な

 

12: シトファーガ(東京都) [BR] 2020/02/06(木) 19:04:04.94 ID:Ptkn1qwO0
ペーパーのみまたは四輪免許で乗れるという最大のメリットがある
まあこれで125まで乗れてもいいような気もするけど

 

13: ハロアナエロビウム(ジパング) [PL] 2020/02/06(木) 19:04:29.35 ID:41ovglj80

電動アシスト自転車が今や年間100万台位

デファクトスタンダードは電動アシスト自転車なんだぜ

これこそまさにイノベーション

 

14: ヘルペトシフォン(宮城県) [US] 2020/02/06(木) 19:04:35.69 ID:0TQcl2/n0
昔のバイクは安くて速かったおじさん達のスレとなります

 

16: ハロプラズマ(ジパング) [TW] 2020/02/06(木) 19:06:21.75 ID:ErrjibhW0
尾崎信者が

 

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17: スフィンゴモナス(茸) [GB] 2020/02/06(木) 19:06:23.57 ID:EnkysxTk0
まー次買うとしたら150ccかな

 

18: オピツツス(摂津・河内・和泉國) [CN] 2020/02/06(木) 19:06:42.85 ID:kJVR1Zu60
1回ほんまに2輪免許持ってるか125スクーター連中を調べて欲しい!!

 

19: レンティスファエラ(光) [RU] 2020/02/06(木) 19:07:15.44 ID:aWFuJBVi0
原付30キロ規制とか馬鹿にも程がある道交法何とかせい!

 

20: フラボバクテリウム(京都府) [EU] 2020/02/06(木) 19:07:15.60 ID:wLGHbrzo0
原付は警察の点数稼ぎで捕まるから
30kmなんかチャリよりおせえ

 

26: フィシスファエラ(東京都) [TW] 2020/02/06(木) 19:09:04.94 ID:dOBDc4k00
>>20
あれ酷いよな
捕まってるのみると気の毒だわ

 

21: アシドチオバチルス(群馬県) [AR] 2020/02/06(木) 19:07:53.23 ID:LDhjN9Vo0
原付2種を普通の原付と勘違いして普通自動車免許で乗ってるのがわんさかいるし

 

28: アカントプレウリバクター(東京都) [US] 2020/02/06(木) 19:09:40.10 ID:zUsGUfIE0
>>21
未開の地グンマー
お前のところだけだろ

 

29: スフィンゴモナス(茸) [GB] 2020/02/06(木) 19:11:06.55 ID:EnkysxTk0
>>21
さすがにそんなのそうはいないだろ……

 

39: アシドチオバチルス(群馬県) [AR] 2020/02/06(木) 19:15:12.93 ID:LDhjN9Vo0
>>29
原付って付いてれば何でも乗れるって思ってる奴が居るんだなこれが

 

50: スフィンゴモナス(茸) [GB] 2020/02/06(木) 19:18:01.14 ID:EnkysxTk0
>>39
周りではそんなやつ聞いたことないわ

 

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22: ロドスピリルム(東京都) [US] 2020/02/06(木) 19:07:58.33 ID:8ukkXFD20
SWISH125買おうか迷ってるんだけど持ってる人は満足してるの?

 

23: (福岡県) [ニダ] 2020/02/06(木) 19:08:05.22
いまだに2stジョグ弄ってるよ

 

24: バクテロイデス(東京都) [CO] 2020/02/06(木) 19:08:18.82 ID:C0eSa35/0
全体的にはダダ下がりなのね
(≧д≦)www

 

25: アカントプレウリバクター(東京都) [US] 2020/02/06(木) 19:09:04.10 ID:zUsGUfIE0

50は制限ありすぎ
ストレス溜まりまくり

125は高速乗れない以外は
都内の移動手段として最強
雨なら車乗ればよい

 

27: アシドチオバチルス(奈良県) [ニダ] 2020/02/06(木) 19:09:29.54 ID:8nPTcdz90
年末に逆輸入のYAMAHAのNVX125買ったけど凄い良いよ。オススメ。

 

30: オセアノスピリルム(東京都) [MX] 2020/02/06(木) 19:11:40.26 ID:v70VJ6N50
二人乗りできる、制限速度が30キロじゃない、二段階右折不要、税金安い

 

31: ヴェルコミクロビウム(家) [US] 2020/02/06(木) 19:12:03.87 ID:8n4Q0JyT0

引っ越し先のマンションに止められなくて、歩いて30秒のところに
原チャリ専用駐車場の空きがあったから、その不動産屋に行ったら、
月額3000円なのに「連帯保証人一人立ててその人の印鑑証明貰ってきて」って言われた

不動産業界アホじゃね? いつまでそんな商売してんだよ。スクータ捨てたわ

 

32: バチルス(兵庫県) [CN] 2020/02/06(木) 19:12:11.63 ID:0ElxwAff0
原付廃止して125ccに統一しろよ
アホは危ないって喚くけどどう考えても独自ルールで動き回る原付のほうが危ないわボケナス

 

41: アカントプレウリバクター(東京都) [US] 2020/02/06(木) 19:15:31.49 ID:zUsGUfIE0
>>32
アホはお前
125も2種の原付だっての

 

33: ヒドロゲノフィルス(三重県) [KR] 2020/02/06(木) 19:12:30.36 ID:ZNNTBdd80
利幅が大きいのと東南アジアで売ってるのと同じ排気量で生産すればコスト削減できる

 

34: クテドノバクター(埼玉県) [DE] 2020/02/06(木) 19:12:41.86 ID:XV7kwG6r0
でも後ろに人乗せることあるなら最低250は必要だろ

 

35: ユレモ(神奈川県) [GB] 2020/02/06(木) 19:13:12.12 ID:nprZ5eY/0

 

36: ヒドロゲノフィルス(愛知県) [US] 2020/02/06(木) 19:14:01.12 ID:nYu8KDt/0
2020年で50cc生産中止って聞いたんだが

 

37: ハロアナエロビウム(ジパング) [PL] 2020/02/06(木) 19:14:14.43 ID:41ovglj80

125ccが伸びるとは思えないが

インドは2025年に150cc以下のエンジンバイクの販売禁止するんだが

 

38: ロドシクルス(東京都) [JP] 2020/02/06(木) 19:14:56.71 ID:AA2OVqam0
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どこでも駐車出来てた頃は原付最強だろうけど現状だと原付の利点皆無だよな
そら売れなくなるよ

 

40: ジアンゲラ(家) [ニダ] 2020/02/06(木) 19:15:15.68 ID:9k5Zqe6m0
真冬でもクロックスで
信号待ちでタバコ吸って
貧しそうだけど、小型バイク乗っているときが
彼等の瞬間なんだ

 

42: スファエロバクター(東京都) [FR] 2020/02/06(木) 19:16:06.08 ID:9/u86jWS0
カワサキオヤジ「で、君のバイク…それ原付だよね?」

 

43: カテヌリスポラ(東京都) [JP] 2020/02/06(木) 19:16:18.27 ID:wC9pElLH0
原チャは警官のおやつだから……

 

44: シントロフォバクター(SB-Android) [CN] 2020/02/06(木) 19:17:02.86 ID:BmbIe/g50
スピード、緊張、爽快感バイクは良いよ
だが雨がな

 

45: カテヌリスポラ(光) [US] 2020/02/06(木) 19:17:03.40 ID:vqOct2qC0
2ストが無くなったから

 

46: カウロバクター(埼玉県) [US] 2020/02/06(木) 19:17:18.25 ID:IGWP80IQ0
原チャ乗ってると警察さんにすぐ捕まるもん
罰金とか色々考えたら125を中古で買った方がマシ

 

47: 放線菌(大阪府) [US] 2020/02/06(木) 19:17:21.75 ID:UmF9SLI50
昔は50㏄で100キロ近く出す事が目的だったからなぁ
ハイプリにリミッターカットしてチャンバーと改造に金掛けてた
それ以上にスピード違反で捕まりバイト代はほとんど消えてた

 

48: フラボバクテリウム(京都府) [EU] 2020/02/06(木) 19:17:43.45 ID:wLGHbrzo0
しかし最近のバイクは価格がたけーな
原チャリなんか新車10万で買えなきゃいらねーよ

 

49: レンティスファエラ(高知県) [ニダ] 2020/02/06(木) 19:17:47.93 ID:ayUj4Esk0
原付に限りヘルメット無しOKに戻したら
原付人気再燃するで

 

引用元: ・原チャリが消え、125㏄バイクが増えている理由

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