【JR東日本】「仙台駅の車内清掃で線路側ドアを手動に切り替えたままに」　東北新幹線ドア全開

JR東「仙台駅の車内清掃で線路側ドアを手動に切り替えたままに」　東北新幹線ドア全開

　21日午前10時17分ごろ、東北新幹線の仙台発東京行き「はやぶさ46号」（10両編成、乗客約340人）が宮 ...

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JR東「仙台駅の車内清掃で線路側ドアを手動に切り替えたままに」　東北新幹線ドア全開
毎日新聞 2019年8月21日 22時55分(最終更新 8月21日 22時59分)

　21日午前10時17分ごろ、東北新幹線の仙台発東京行き「はやぶさ46号」（10両編成、乗客約340人）が宮城県内の仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、9号車の右側ドアが全開状態になった。JR東日本によると、仙台駅では折り返し運転前の車内清掃の際、乗客の降車と入れ替わる形で複数の清掃作業員が二つの車両のドアから乗り込み、自動でドアが閉められる。作業が終わると、作業員は乗り込んだドアを、非常用としてドアごとに設置されている「ドアコック」で手動に切り替え、ドアを開けて降車。ドアを閉めた後、車内に残った責任者がコックを自動に戻し、先頭の乗員用ドアから降りる手順だ。

　ところが、今回の「はやぶさ46号」では、最後に残った責任者が、作業員が乗り降りした9号車のホーム側ドアだけでなく、線路側のドアを誤って手動に切り替えたまま、元に戻さずに降車してしまった。

　JR東日本の広報担当者は取材に「本来開閉する必要がない線路側のドアをなぜ手動にしたのか分からない」と語り、この責任者から事情を聴いている。

　JR東日本の最新型の車両では、コックのふたが開くと、運転席に通知されるシステムが備わっているが、旧型の同号にはなかった。このため、運転士も気づかすに発車し、走行中に開いてしまった。同社は、最新型であればトラブルを防げた可能性があるとして、今後旧型の改修を進めたいとしている。【杉本修作】

トラブルのあった東北新幹線「はやぶさ46号」と同じE5系のドアコック（中央のレバー）。通常はカバーが閉じられている＝JR東日本提供
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/08/21/20190821k0000m040268000p/9.jpg?1

帰省の時だったらえらいことになってたね…

誰も死んでないならニュースにするなよ

風通しのよい職場です

これまずいだろ
走行中に、意図的に手動にしてドアを開けられるということだ
お前ら、やるなよ

スーツくん

いつまで、スーツくんなのだろうか

だってそんな教育されてないし

乗客がやったんじゃないの？

手動にしてあったって
勝手に開くことはないと思うがね

逆に便利だろ

手動に切り替え、ヨシ！

清掃しなければいいんだな

オソロシア

清掃員に責任なすりつけているが
運転手が確認できないことの方が問題だろう

誰でも一生に一回はこういう失敗するだろ
それ踏まえて設計しろよカス

投資ケチって低所得清掃員のせいにするとかブラックすぎるだろ

暑いから仕方ない

ヒューマンエラーは起こるのが当たり前だからどうでもいいが
走行中にドアが開いたら異常が検知されて停車するとかそういうものじゃないのか…？

この責任者は３ヶ月は事情聴取に再教育。
そしてこの事故？の検討会に再発防止ナンタラでプラス三年くらいは会議ごとに吊しあげ。
昇進試験も受からないし仕事もバイトと同じ内容になって飼い殺し。
嫌なら辞めるしかないが、ＪＲの子会社は仕事ヌルいから他にいっても通用しないというオマケつき。

一定の車速だとひとりじゃ開かないようにするとか、根本的な安全対策がなかったのかね

昔東海道新幹線であった走行中のエクストリーム自殺が再現できるな

東北新幹線だから時速300キロメートルからのダイブができるわけだ

手動へ切り替えたまま　→　自動操作で問題のドアが開閉したんだろ
発車するときにドアが閉まり　→　計器に異常が認められなかった
それならバルブの切り替えが故障してた可能性がある

JR東日本は時々あんぽんたん

♪車窓の旅
楽しそう

清掃員レベルにそういう重大な操作させてんのが問題
時給900円で誰でもいいから雇ってるレベルだろ
そりゃそんな凡ミスだってやる奴いるよ

9号車だけ線路側を手動にした理由はなんだよ
それとも全車輛で手動にしてたけどたまたま9号車だけ開いたのか？