【知識】いまどきクルマはスマホナビで十分……というが十分ではないケース★2

■長い地下道では自車位置を見失ってしまうことがある

　いまどきのドライブにおいてカーナビは必須。とはいえ、インパネにインストールするカーナビにするのか、スマートフォン（スマホ）のナビ機能を利用するのか、はたまたダッシュボード上にセットするポータブルタイプのPNDを購入するのか、選択肢はさまざまだ。

　スマホのナビアプリは地図データが常に最新版というのがメリットであり、アドバンテージ。しかも無料でも十分に使えるアプリもあるのだから、わざわざカーナビを購入する必要はないと思ってしまいがちだ。さらにスマホの通信機能を利用して、ユーザーの交通情報を共有することもできるので、ルート検索での到着予測時刻なども割合に正確。デメリットはないようにも思える。

　しかし、自動車メーカーは純正ナビを用意しているし、標準装備しているケースも珍しくない。さらにアフターパーツとしての後付けナビもどんどん進化している。はたして「スマホナビ」では不十分というケースはあるのだろうか。

　カーナビが自車位置を測定するのには、基本的にはGPSと呼ばれる衛星を使った測位のみを使っている。そのためトンネルや地下道といった環境においては自車位置を見失ってしまうことがある。たとえば、東京の首都高にある全長18.2kmの山手トンネル（日本でもっとも長い道路トンネルだ！）のなかでは、まったく働かなくなってしまう。

　自車位置を見失うだけならまだしも、その状態で自動的にリルート（再探索）をされてしまうとドライバーは混乱してしまうだろう。ましてトンネル途中で出なければいけないルートでは致命的だ。しかし、純正カーナビなどは車両からの速度信号を得ることでトンネル内でもそれなりに正確に位置情報を得ることができる。

　トンネルなどGPSが遮断されるルートを日常的に走っているならばナビに頼らずともいいだろうが、道がわからないまま山手トンネルを走るようなドライバーにとっては自車位置を見失うのはストレスであろうし、道を間違える要因にもなる。つまり、ナビとして体をなさないということになってしまう。

■スマホの攻めすぎたルート案内に苦戦することも

　また、一部のスマホナビでは「攻めた」ルートを示すということが問題視されていることもある。行き止まりの道や歩行者専用道路に案内してしまうといった間違いは確実に修正されているようだが、幅が狭かったり、曲がり角がきつかったりといった、いわゆる地元民しか使っていないような道をルートとして提示することはまだまだ起きているようだ。それによって住宅街を抜け道として使うという問題が起きている。クルマのサイズによっては物理的に走れないこともあるという。

　一方、多くのカーナビでは狭い道には案内しないような制限をかけるなどして、そうした問題は起きないように考えられている。たしかに抜け道を指示してくれるのはありがたい面もあるが、確実性という点では従来型のカーナビの安心感というのは、まだまだアドバンテージだ。

　そして、いまやカーナビの画面というのは地図を表示するためだけのものではない。バックモニターほかクルマの周囲を表示するパーキングアシスト機能のディスプレイとしての機能も重要になっている。しかし、スマホを利用している限りはそうした機能を追加することは難しい。たしかに無線を利用したカメラの映像をスマホに映すことはできるが、リバースギヤと連動して、サッと画面が切り替わったり、クルマを見下ろしているような合成画像を表示するという点ではカーナビに一日以上の長があるといえる。

　それでもコスト面や情報アップデートの面からスマホナビのメリットは無視できず、スマホをナビとして利用したいというドライバーは多いことだろう。

　最後に、スマホナビを利用する際の注意点をお伝えしたい。課題は、電源確保と温度上昇への対応。ナビアプリを動かしていると、かなり電気を喰うため、短時間ならまだしも基本的には充電ケーブルをつないでおくことが基本になる。

　そして、電気を喰うということは発熱量も増えるということだ。ダッシュボード上など直射日光が当たる場所に置いているとスマートフォンが熱くなってしまう。とくに夏場において日常的にスマホナビを利用するのであれば、なんらかの熱対策は考えておく必要があるだろう。

2019年7月30日 6時20分 WEB CARTOP

いまどきクルマはスマホナビで十分……というが十分ではないケース３つ - ライブドアニ

長い地下道では自車位置を見失ってしまうことがある いまどきのドライブにおいてカーナビは必須。とは ...

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★1：2019/08/02(金) 21:31:41.14

【知識】いまどきクルマはスマホナビで十分……というが十分ではないケース

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首都高トンネルはガチでうざい
都会の道を作りすぎ死ね

併用ならアリ。
スマホオンリーは無理。

まだまだですわ
こんなものを信用してるようでは
自分で走ってこそわかる事がある

グーナビで何度違う場所に連れて行かれたことか

2DINナビで広域図を表示して
PNDで詳細図を表示して
スマホで航空写真の駐車場表示したり都市部の検索用

ナビなくてもなんとかなるからな
スマホナビで十分ってのは分かる

が、わざわざ車載ナビを乗っけずにスマホナビだけにする理由が無い
用途に応じて両方使えばいい

下手くそチビはデカイ車に乗るな。
前の下が全く見えてないからガキ挽き殺したり馬鹿女子アナが他人挽き殺すんだよ。

道路地図でイイやん

ヤフーカーナビで十分、カーナビは機能限られてる上に処理能力低すぎて割りに合わなさ過ぎる。

Google先生のアグレッシブなルート好きです

グーグルマップで十分

ヤフーナビと車のナビを併用するのが最強

カーナビもアプリに駆逐されるな

車でスマホアプリはやらんなぁ
純正でいいや

グーグルに市川の2mないような道に連れ込まれて死にそうになった。
ただ、知ってる土地でも目からうろこ的な道を案内されて唸ることもある

車載ネットワーク（CAN）とスマホが繋がれば良いだろう…
まぁ色々スマホに取って代わられても困るからメーカーはやらないと思うけど…

クルマは社外ナビで、
バイクはスマホナビ。

山で遭難するしな

Googleのナビで十分、地図も随時更新されるしね
ただ、純正ナビは記事にもある通りバックカメラとかと連動したりして、値引き交渉のネタなもなるので一応付けてる

俺の車のカーナビが古いだけかもしれないが、到着時間がサバ読みすぎてて絶対に遅くなるのがムカつくわ。特に残り15分ぐらいの中々縮まらない感じが。
それに比べてGoogleマップのナビだと到着時間のズレが少なくて好印象。
仕事で使うととんでもない道を指定されることが多いけど、約束の時間に必ず到着できてるわ。

パケット通信は必要なんだろ？
格安SIM使ってると無力だわ

なーに、ノートPCでOK.
スマホは画面が小さくて判りずらい。
おれはカーナビとしても使えるノートPCを選択した。14サイズだ。
日常的に普通のPCとしても使っているから画面サイズ的にも違和感はない。
MVNO契約してルーターにNEC「MR-04N]でWi-Fi接続で使っている。
見るときは車を止める煩わしいさはあるが安全上割り切っているよー。
地図はお馴染み６社入っている、グー、ヤフ、地理院、マピオン、ゼンリン、ドラぷら。
PCの強みだ。どれかひとつヒットすればいい。グーのストビューも最近は怪しくなってきたよなー。ｗ

まぁ現状では確かに据え置きカーナビは車速センサーと接続してるから正確ではあるが、
スマホやタブレットのジャイロや加速度センサーを利用した自立航法が確立されたら？
車から車速センサーの情報をBluetooth等で端末に送信できるようになったとしたら？
スマホや周辺機器も日進月歩だから､そのうちこんな議論をしてるのが不要になるだろうよw

車用カーナビ

1.1万-2万の格安カーナビ
2.5万前後の売れ筋商品
3.20－40万、メーカー純正カーナビ

随分と価格差あるな
メーカー純正が高すぎる

彼女がナビの俺からすれば、低次元の争いだわ