米「すまんｗF-35はまだ未完成だったわ。特に夜間・海上だと問題多い。暑い時と寒い時もダメな」

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ステルス戦闘機F-35が抱える11の問題点　 2019年06月14日 07時00分
元ソース

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 http://www.thedrive.com/the-war-zone/28488/f-35-hit-with-clu...

Defense Newsは独自に入手したという文書から、複数の問題点を明らかにしています。
なお、F-35には、通常の離着陸性能(CTOL)を持つF-35A、
短距離離陸垂直着陸機(STOVL機)のF-35B、艦載機型のF-35Cの3タイプがあり、
問題点はタイプごとにやや異なっています。

問題点1：
F-35BとF-35Cは、ドッグファイト時などに起きうる20度以上の
高迎角を伴う機動の制御が困難で、予期せぬ機首の上下が起こったり、
不安定なヨーイングやローリングが発生する恐れがあります。
対策として、ロッキード・マーチンが飛行制御システムのソフトウェア修正を行う予定となっています。

問題点2：
F-35BとF-35Cにおいて、マッハ1.2を超える速度でアフターバーナーを作動させると、
ステルスコーティングや水平尾翼が損傷する恐れがあります。
具体的には、F-35Bはマッハ1.2で80秒飛行したあとは3分の冷却時間が必要で、
F-35Cはマッハ1.2では制限はないものの、マッハ1.3で50秒飛行すると3分の冷却期間が必要だとのこと。
アメリカ軍では、高速飛行に制限を加えることで対応。
なお、問題は「極端な場合にのみ発生する」ということで、
ロッキード・マーチンでは問題の解決法を追求する予定はないそうです。

問題点3：
F-35Bは、気温が90F(約32.2C)超の中で垂直着陸を行う際、
十分な電力を供給できない恐れがあります。これにより、着陸が困難になったり、
場合によっては機体を喪失する恐れがあります。
これも、ロッキード・マーチンがソフトウェアの修正を行い、
高温条件下でも最適なパフォーマンスを確保する予定です。

問題点4：
F-35Aは、極度の低温下になると「バッテリーに重大な障害が発生した」という誤った警告が表示されます。
この問題は、バッテリーヒーター制御システムの変更とソフトウェアによって解決する見込みです。

＞＞２以降に続く

なめとる

wF-35
新機体か

シーハリアーも同じような問題あるんかな

F4「な？引退できないだろ？」

で、買ったの？

もう在日アメリカ人は皆殺しにしたほうがいいね

未完成品を売ってもアップデートで仕上げていけばOKという最近の風潮

ええんやで

問題は解決できる
終わり

不良品大量に買わされる国があるらしい

日本で海だめとか
もう黄金の糞じゃん

アメリカ軍で運用してんじゃないの

「ノックイットオフ！」
それが、最後の言葉だった・・

もう隼でいいよ

代わりの機体はない
使いこなせばよいだけ

F22を売れ。

過去採用した機体が何も問題が無かったとでもいうのかね
新鋭機ってのはこんなもんだ
特に最近はソフトの塊だしな

おいおい
安倍ちゃん100機買わなかったっけか？

専用の熟練度が必要なんだ

トランプ「このガラクタいらねぇから買え」

安倍「ははぁ～。不要だけど10兆円ぶん買わせていただきます」

日本国民「財源は？」

安倍「お前らの税金。というわけで増税な」

ゲームのバグとは訳が違うんだぞ！

足付きのバルキリーってまだ作れないの？

昔の兵器ならシンプルだったけど
最近のは繊細だなぁ

心神とやらはいつ完成すんのw

こんなん買うなよ
F-15のがマシじゃん

ロシアと中国が夏と冬の夜間に攻めてくるな

どれも些細なもんでワロタ

完璧な状態になるまでリリースしないって感覚は、日本人的な感覚だからね。
外国製品なんて、ユーザーにバグフィクスさせるのが当然くらいの感覚だし。
下手すりゃ、バージョン１のバグをバージョン２で修正したのに、
バージョン３でバージョン１のバグが復活なんて製品もあるくらいだからな。