新幹線のぞみ号、1時間に12本　本数拡大へ、地下鉄かよ・・・

2019-04-192ch,5chまとめ

1: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CA] 2019/04/18(木) 20:45:31.53 ID:x1xRvcS70 BE:592048191-PLT(13345)

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　ＪＲ東海は１８日、２０２０年春のダイヤ改正で、東京-新大阪間の東海道新幹線「のぞみ」の運転本数を現在の１時間に最大１０本から１２本に拡大すると発表した。来春、
全列車が最高速度２８５キロのＮ７００系に統一されることや自動ブレーキの技術改良で可能になった。ひかり２本、こだま３本は維持する。のぞみの増発は新大阪駅の改良工事
完了で、１４年春に１時間当たり９本から１０本になって以来。

　１２本ダイヤは乗客が集中する金曜夕や連休を中心に組む見通し。東京-新大阪の所要時間は１２本とも２時間半以内になる。現行の１０本では３本が２時間半以内、７本が２
時間３３～３７分だった。

2: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN] 2019/04/18(木) 20:46:19.98 ID:7UGN3GBr0

凄い！

4: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2019/04/18(木) 20:47:16.58 ID:pNCOB7WG0

複々線にしろよ
怖いよ

43: 名無しさん＠涙目です。(庭) [VN] 2019/04/18(木) 21:20:17.86 ID:xXbQxzWF0

>>9
えっ？w

47: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/18(木) 21:28:05.40 ID:r0zL6mkV0

>>43
開業時から中央指令室で集中コントロールしてるよ
運転手がやってるのは指令室からの指示を確認してトレースする操作

51: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CN] 2019/04/18(木) 21:33:35.38 ID:DR6P4KSE0

>>43
新幹線は停車と出発時以外は基本的に自動運転やで

62: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2019/04/18(木) 21:53:09.08 ID:0+vRq0DF0

>>43
え？

54: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/18(木) 21:35:55.27 ID:vTUe/ce10

>>4
時速285キロなんだから3分間隔でも前の電車は14キロ先だぞ。
最高速度からでも2キロぐらい走れば停まれるし、心配なんかいらん。

98: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [FI] 2019/04/18(木) 23:21:25.22 ID:+Y5VIfop0

>>54
時速が不変と仮定すればそういう計算なんだろうけど
実際に名古屋駅にいると、前の列車が出発して動きだした時に
隣のホームに次の列車が高速で入ってくるのをよく見るぞ

5: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/04/18(木) 20:47:22.95 ID:qcj6QX7S0

3分に1本1000人の電車が走るって尋常じゃないわ

10: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [JP] 2019/04/18(木) 20:50:21.61 ID:8cNKTG5/0

>>5

7: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/04/18(木) 20:48:47.85 ID:qcj6QX7S0

算数間違えた飛び込んでくる

27: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR] 2019/04/18(木) 21:03:53.98 ID:URAK3gBS0

>>7
やめろ何本止める気だ

34: 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [PL] 2019/04/18(木) 21:13:43.74 ID:hCQYkYWE0

>>7
今熱いのが阿蘇山

49: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/18(木) 21:32:27.13 ID:ZxQ1GHH70

>>7
逝ってらっしゃい

52: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [DE] 2019/04/18(木) 21:34:10.74 ID:dGZNQ/KW0

>>7
ひかりもこだまもあるからあながち間違ってないぞ

66: 名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2019/04/18(木) 22:17:49.31 ID:p8CwPRUP0

>>7
テロ予告乙！

67: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2019/04/18(木) 22:18:17.77 ID:qyIgREsA0

>>7
犯罪予告

108: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [IR] 2019/04/19(金) 00:02:37.69 ID:2dU5QIaZ0

>>7
その謙虚な心があればまだどうにでもなる、早まるな！

16: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [NZ] 2019/04/18(木) 20:54:39.82 ID:Gb4hD1Kd0

それでもほぼ満員なんだろ？
東海道新幹線はやっぱおかしいw

32: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [SE] 2019/04/18(木) 21:12:33.49 ID:KGkWCcRA0

>>16
名古屋から乗る20時以降じゃないと券売り切れて買えない。

18: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR] 2019/04/18(木) 20:55:04.42 ID:GEHBrFL10

熱海と新神戸に通過線を作れよ

38: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/18(木) 21:15:57.25 ID:9s924l/i0

>>18
静岡空港新駅より熱海の通過線だよね。
別線を作るって新聞記事にもなったけど、いつの間にか立ち消え。

28: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/18(木) 21:04:31.87 ID:2Gjeb/3e0

銀座線かよ
次の電車をお待ち下さい

29: 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR] 2019/04/18(木) 21:06:28.89 ID:bYMVfvhp0

のぞみ12+ひかり2+こだま3
3分半に1本ペースだな
東京駅とか折り返しだから常にどこかのホームで発着してる状況だ

53: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/18(木) 21:35:27.53 ID:2xrGf4Bm0

何で新幹線っていつも満員なんだ？

61: 名無しさん＠涙目です。(家) [US] 2019/04/18(木) 21:51:48.99 ID:i0BZbR0h0

>>53
東西をつなぐ幹線なのに
東でも西でもない味噌国
が使うからだろ

124: 名無しさん＠涙目です。(家) [VN] 2019/04/19(金) 03:13:38.21 ID:+0pXZ4Z70

>>53
満席にしないと運転士がすねて乗務拒否するから

97: 名無しさん＠涙目です。(大分県) [US] 2019/04/18(木) 23:21:23.73 ID:j96h7N7v0

もう全部つなげてぐるぐる回せばよくね

106: 名無しさん＠涙目です。(西日本) [CN] 2019/04/18(木) 23:59:55.23 ID:Hs/1Sid60

のぞみより本数の少ない横浜線新横浜駅ホームとか人が溢れかえってるもんなあ
まああれはやる気のないJR東が悪いけど
なんやねんあのローカル線並のしょぼいホーム

119: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/19(金) 01:21:20.11 ID:tcHEl6eQ0

南武線なんて夕方のラッシュ時ですら1時間に10本しか来ないのに…

引用元: ・新幹線のぞみ号、1時間に12本　本数拡大へ、地下鉄かよ・・・

都市機能分散

高速鉄道の充実よりも、アメリカの様に政治と経済の拠点の分散を先にやるべきだと思いませんか？
いつも力を入れる方向が間違ってるから、世界で唯一成長できない先進国なんですよ

ラッシュ

首都圏に住んでいると、通勤時間1時間は当たり前と言われます
世論で押しつぶされてるだけで、おかしい事ですよ
野口は自営業なので通勤はありません
往復2時間を実務に充てれば、毎日2時間分多く仕事ができる
なにも難しいことじゃない、日本の生産性が世界的に見て低いのは
こういう時間間隔を麻痺させる経団連の策略にまんまと乗せられてるだけです
他の先進国では禁止されているマスコミのクロスオーナーシップ制度
これのおかげで大企業の言いなり報道が増えます

自然災害

と、何をここで書いても何かが変わるわけではないので
切に願います、自然災害大国の日本で究極の事故防止対策を考えてください
根拠不明の安全神話で世界に誇れる日本の高速鉄道神話を崩壊させないで
世界で稀に見る甚大事故を起こした国が、いくら安全を再考したところで
それが世界一の安全基準になるはずが無いのに、根拠なく「世界一安全な原発」
そう言って世界で原発セールスをしてきたのに、1か所も実現していない
政府のスポンサーである大企業の優遇政策は安全を後回しにする傾向が顕著なので
有権者がちゃんと監視をしないと、本当に世界評判が落ちますよ