50代以上が半数…進む除雪作業員の高齢化「独り立ちまで5～10年かかる」←育成のやり方が糞なんだろ

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「除雪のプロ」進む高齢化　道内、５０代以上半数　建設業界苦悩　独り立ちまで５年／道など新技術開発へ

道内で除雪を担う人材の高齢化が進む。道道の除雪を請け負うオペレーター（運転手）は約半数が５０歳以上で、３０歳以下は１割に満たない。
道路の除雪には障害物を避けるなどの技術が必要で、人材の育成に時間がかかる。道や国などは、衛星利用測位システム（ＧＰＳ）などを活用し、経験の少ない人でも作業を担える技術の開発を急ぐ。

大雪に見舞われた６日の札幌市内。市から道路の除雪を受託する業者の一つ、北陽工業はロータリー車やタイヤショベルなどを同日夜から７日未明までフル稼働させた。作業員６人のうち２人が６０～７０代。
現場責任者の木下聖さん（５２）は「６０代以上に頼らざるを得ない。若い人が入らなければ、今後、同じ作業をするのは難しくなる」と話す。

道によると、２０１８年度に道道の除雪を請け負ったオペレーター（札幌市を除く）は３７３０人。このうち５１歳以上が５２％を占め、３０歳以下は７％だった。札幌市の調査では１７年度のオペレーター２０５６人のうち５０代以上は４６％、２９歳以下は７％だった。

冬期間に除雪を請け負う建設業者は、技術継承に悩む。建設業只石組（旭川市）社長で上川管内国道維持除雪協議会会長の飯野雅司さん（６０）は「新人は駐車場で練習したり、先輩の隣で助手を務めたり、公道で作業できるまで５～１０年かかる。その前に辞める人も多く、慢性的に人手不足だ」と言う。

現場に出ても消火栓などの障害物の位置や、除雪する道路の順序など、地域によって事情が異なり、スムーズな除雪には経験が必要となる。札幌市豊平区西地区除雪センターの岩見宏センター長（５１）は「ベテランが若手にマンツーマンで教えたいが人手不足でその時間がない」と語る。

「除雪のプロ」進む高齢化　道内、５０代以上半数　建設業界苦悩　独り立ちまで５年／

「除雪のプロ」進む高齢化　道内、５０代以上半数　建設業界苦悩　独り立ちまで５年／道など新技術開発 ...

 http://www.hokkaido-np.co.jp/article/391511

意外と簡単だったよ。

苦労したのは、オペのとっつあんが方向音痴だったことかな。

あと、誘導員が仕事しなかった。

> 消火栓などの障害物の位置や、

埋まってて見えないわけか