【悲報】電気自動車に完全移行してもCO2排出量が変わらないことが判明、古い車乗るほうがエコな件
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
アドセンスに記述ミスがあります。一部のアドセンスは正しく表示されません。
1: テノホビル(東京都) [CO]
2020/03/14(土) 11:06:11.36 ID:zrgrJnLY0 BE:545162937-BRZ(10500)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
電気自動車の完全普及によるCO2排出量削減の効果を解明
－パリ協定の気候目標達成には社会全体での取り組みが必須－
本研究では、電気自動車の導入状況と交通部門以外の排出削減努力の進展度合いによって6通りのシナリオを設定し、コンピューターシミュレーションを行いました。
その結果、電気自動車の導入により、エネルギー消費量は減少することがわかりましたが、発電システムが火力発電に依存する現状のままでは将来のCO2排出量はほとんど変わらず、全体としては正味で増加してしまうことがわかりました。
さらに、仮に発電システムに再生可能エネルギーを大規模に導入したと仮定しても、2割程度のCO2削減にとどまりました。
この結果は、パリ協定の2℃目標を達成するためには、交通という単一セクターの限定的な取り組みだけでは難しく、家庭・産業・交通といったエネルギー需要全体と共に、発電を含むエネルギー供給の脱化石燃料化といった社会全体での取り組みが必要であることを示唆しています。
40: ドルテグラビルナトリウム(愛知県) [FI]
2020/03/14(土) 11:14:32.30 ID:iskqqhMS0
>>1
エコではないな
維持費用かかり過ぎる
古くなればタイヤやブレーキパッド交換だし
エコではないな
維持費用かかり過ぎる
古くなればタイヤやブレーキパッド交換だし
43: リルピビリン(空) [CN]
2020/03/14(土) 11:17:00.57 ID:a2YIA/xF0
>>40
電気自動車だとタイヤもブレーキも減らないのかｗ
電気自動車だとタイヤもブレーキも減らないのかｗ
2: アバカビル(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
2020/03/14(土) 11:07:02.74 ID:YczZc/G30
そらそうだ、原発増やすしか無いな
3: テノホビル(東京都) [CO]
2020/03/14(土) 11:07:05.61 ID:zrgrJnLY0 BE:545162937-BRZ(10500)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ちなみに、これは京大と広島大の研究グループが発表した研究結果です、
ちなみに、これは京大と広島大の研究グループが発表した研究結果です、
4: エルビテグラビル(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:07:09.89 ID:n/HDHyG30
水素燃料自動車大勝利か
14: オセルタミビルリン(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:09:10.43 ID:I7vwdgCB0
>>4
化石燃料に頼らず水素作れるならそうだろうけど現状は頼りまくりだし
化石燃料に頼らず水素作れるならそうだろうけど現状は頼りまくりだし
5: イノシンプラノベクス(東京都) [MX]
2020/03/14(土) 11:07:10.22 ID:A7sfOPcH0
グレタ早くきてくれー！
6: イノシンプラノベクス(東京都) [GB]
2020/03/14(土) 11:07:28.45 ID:Q816E0Aq0
そりゃそうだろ
材料はプラッチックだらけだし発電すりゃあCO2出るし
材料はプラッチックだらけだし発電すりゃあCO2出るし
7: ロピナビル(庭) [US]
2020/03/14(土) 11:07:33.45 ID:ZGX2e54S0
How are you ！
8: アメナメビル(群馬県) [US]
2020/03/14(土) 11:07:34.12 ID:RJAzPbfs0
エネルギー消費減るならええやん
9: ラルテグラビルカリウム(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
2020/03/14(土) 11:07:47.08 ID:HC+oDivM0
グレタさんの圧力かかるぞ
10: ファムシクロビル(静岡県) [US]
2020/03/14(土) 11:08:13.43 ID:6odkZplP0
その電気作るのに火力発電使ってるんだろ
11: ミルテホシン(SB-Android) [SV]
2020/03/14(土) 11:08:14.37 ID:qQaUckwe0
知ってた
12: エルビテグラビル(徳島県) [US]
2020/03/14(土) 11:08:45.83 ID:vZyKWsY50
よくもそんなことを！
スポンサーリンク
13: ザナミビル(家) [US]
2020/03/14(土) 11:09:00.83 ID:KImlq6hs0
クルマの中に足漕ぎ式の発電機を装備すればいいんじゃね？
15: ラルテグラビルカリウム(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
2020/03/14(土) 11:09:25.02 ID:ErYp4gZV0
そらそうよ
ガソリン爆発させて動力にする場合と燃料燃やして発電してから動力にする場合じゃガソリンの方がましだろ
ガソリン爆発させて動力にする場合と燃料燃やして発電してから動力にする場合じゃガソリンの方がましだろ
16: オセルタミビルリン(東京都) [CN]
2020/03/14(土) 11:09:49.87 ID:QDpGaGCf0
＞再生可能エネルギーを大規模に導入したと仮定しても、2割程度のCO2削減にとどまりました
2割減ったら大違いやん
48: エファビレンツ(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:20:01.31 ID:xWZJvf+/0
>>16
だよな。
ただ、ここで言ってるのが実現不可能な方法でさえって事だからなー。
因みにCO2ばっかり注目されてるけど、ガソリンエンジンが発生する熱って問題にならないの？
17: レテルモビル(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
2020/03/14(土) 11:09:59.15 ID:0QQNp6oH0
知ってた遅報
22: パリビズマブ(ジパング) [JP]
2020/03/14(土) 11:10:23.48 ID:1PmVPt550
2030年電気自動車完全移行目指すとかいう色んな国の方針がアホなことがわかったか
23: オムビタスビル(大阪府) [FR]
2020/03/14(土) 11:10:53.31 ID:+Plczdme0
そんなら古い車の税金安くしろよ
24: バラシクロビル(宮城県) [PL]
2020/03/14(土) 11:11:10.18 ID:F3hNZzzx0
税金に反映してよ
年数と走行距離で
年数と走行距離で
25: アタザナビル(岩手県) [US]
2020/03/14(土) 11:11:28.54 ID:P/4VRtGP0
ですよねー
26: エルビテグラビル(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:11:39.20 ID:umix7X+n0
世界的に見ると、自然エネルギー発電のコストは化石燃料の発電コストを下回り始めている。
30: バラシクロビル(宮城県) [PL]
2020/03/14(土) 11:12:42.48 ID:F3hNZzzx0
>>26
電池作ってる国は石炭発電
電池作ってる国は石炭発電
27: ネビラピン(静岡県) [US]
2020/03/14(土) 11:11:49.26 ID:f/O+IEh50
製造工程で出る量が従来のガソリン自動車よりも多いとかｗ
28: バラシクロビル(宮城県) [PL]
2020/03/14(土) 11:11:52.89 ID:F3hNZzzx0
電池作るのに
バカみたいにCO2排出するから
バカみたいにCO2排出するから
35: イノシンプラノベクス(東京都) [GB]
2020/03/14(土) 11:13:15.84 ID:Q816E0Aq0
>>28
電池だけじゃないぞ
軽量化するためにアルミ材料使ってるけどあれボーキサイトから生成するときに
馬鹿みたいに電気食うんだよ
電池だけじゃないぞ
軽量化するためにアルミ材料使ってるけどあれボーキサイトから生成するときに
馬鹿みたいに電気食うんだよ
29: オセルタミビルリン(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:12:10.05 ID:I7vwdgCB0
ヨーロッパはクリーンディーゼル詐欺で都市部は中国並みに大気汚染されてるから電気自動車に転換する意味はある
31: ネビラピン(大阪府) [US]
2020/03/14(土) 11:12:56.44 ID:ejP6gWLl0
電池を中国で作れば、日本の排出量は減る
太陽光パネルと同じ構図
太陽光パネルと同じ構図
32: ネビラピン(静岡県) [US]
2020/03/14(土) 11:12:59.23 ID:f/O+IEh50
商品になってからの排出量を減らしても
製造工程で出る量が増えていたら意味なくね！
製造工程で出る量が増えていたら意味なくね！
33: ホスフェニトインナトリウム(香川県) [IN]
2020/03/14(土) 11:13:04.37 ID:1nC/JYQN0
そもそもCO2なんかどうでもいいんだよ
頭グレタかよ
頭グレタかよ
36: リトナビル(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:13:22.43 ID:rISvcl950
2割だったらエンジン改良とカーボンニュートラルのバイオ燃料で到達できる可能性があるんよね。
そしたらインフラと大量の希少資源を突っ込んでまでEVにしますかってなる。
そしたらインフラと大量の希少資源を突っ込んでまでEVにしますかってなる。
37: レテルモビル(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
2020/03/14(土) 11:13:23.41 ID:0QQNp6oH0
もう原子力自動車つくるしかないやん
38: アタザナビル(茸) [US]
2020/03/14(土) 11:14:17.40 ID:VAX3Duj/0
電気生み出すのにコストかかるからな
エコというならまず物を長く使うこと、無駄な移動をしないことだな
エコというならまず物を長く使うこと、無駄な移動をしないことだな
39: ダルナビルエタノール(奈良県) [RU]
2020/03/14(土) 11:14:24.43 ID:yBYmiE1S0
この記事は大暴落時
パリ協定を破棄したトランプを糾弾するのが目的
パリ協定を破棄したトランプを糾弾するのが目的
41: ロピナビル(四国地方) [TW]
2020/03/14(土) 11:15:54.50 ID:ZvqCq2nb0
産まれたてのヤギの背中の上で揚げ物する様な感じかな。日本の原発w
42: アマンタジン(神奈川県) [US]
2020/03/14(土) 11:16:03.88 ID:Gd0v/SKg0
そもそもCO2って植物のご飯じゃないの？
減らしたら植物が困るんでは？
減らしたら植物が困るんでは？
44: リバビリン(神奈川県) [US]
2020/03/14(土) 11:17:10.48 ID:LZP/dWTh0
研究結果ってループするよね
3年もしたらまたひっくり返る
3年もしたらまたひっくり返る
45: テノホビル(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:17:24.57 ID:uxSUCN4r0
EVは車体価格がガソリン車より安くなるから間違いなく普及するわ
あんまりエコとか関係ない
あんまりエコとか関係ない
46: ビクテグラビルナトリウム(埼玉県) [US]
2020/03/14(土) 11:18:08.37 ID:MQ3PbWXd0
新車つくるにも排出するしんs
47: ダルナビルエタノール(東京都) [US]
2020/03/14(土) 11:19:20.66 ID:0wEJ/J8Q0
変なエコエネルギー使うより
燃焼効率上げる方がよっぽどエコという
燃焼効率上げる方がよっぽどエコという
49: ビクテグラビルナトリウム(兵庫県) [PL]
2020/03/14(土) 11:20:32.29 ID:GrFykmUa0
スタンド探して走り回り死亡事故も
50: ポドフィロトキシン(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
2020/03/14(土) 11:21:10.33 ID:7nHK6fGk0
原発作ろうか