四国「四国に新幹線を！」岡山「あきらめろ」

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1: コーニッシュレック(神奈川県) [CR] 2019/09/19(木) 20:26:01.27 ID:QX51PVZp0 BE:228348493-PLT(16000)

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四国新幹線岡山経済効果４２億円　整備促進期成会が調査結果公表

四国新幹線岡山経済効果４２億円　整備促進期成会が調査結果公表：山陽新聞デジタル

香川など四国４県の官民団体でつくる四国新幹線整備促進期成会（代表事務局・四国経済連合会）は、同新 ...

http://www.sanyonews.jp/article/940181

https://lpt.c.yimg.jp/im_sigga9A4WfSP4MyTHMsR01029g—x900-y745-q90-exp3h-pril/amd/20190918-00010012-sanyo-000-view.jpg

香川など四国４県の官民団体でつくる四国新幹線整備促進期成会（代表事務局・四国経済連合会）は、
同新幹線が開業した場合の岡山県への経済波及効果が最大で年間４２億円に達し、
観光振興や都市機能の強化にもつながるという調査結果をまとめた。

調査は一般財団法人運輸総合研究所に委託。岡山県と四国４県の県庁所在地を瀬戸大橋経由で
結ぶ新幹線ルートが全て開業したという前提で、東北、北陸、九州の各新幹線の整備効果を踏まえて分析した。
四国新幹線の分岐、起点駅となる岡山県では、山陽新幹線の運行本数が１日２４～４８本増え、
四国への時間も短縮されることなどから年間の流動人口が３５万～４５万人増加すると試算。
年間３１億～４２億円の経済波及効果をもたらすと分析した。
加えて、瀬戸大橋線の乗客が多い児島駅にも新幹線駅が設置されると想定し、
岡山、倉敷市を中心にした県内の観光産業が発展。公共施設や大型スポーツ施設の整備といった
都市機能の強化も、四国との文化、スポーツ面での交流活発化でさらに進むとしている。

■現実的ではない前提条件の数字―岡山・伊原木知事
岡山県の伊原木隆太知事は１８日、四国新幹線開業に伴う県内への経済波及効果が最大で
年間４２億円に上るとした整備促進期成会の調査結果について、
現実的ではない前提条件に基づく数字との考えを示した。
知事は県議会一般質問の答弁で「新幹線の開業時期を現実的ではない２０３０年とし、
その時点での県人口を２００万人と設定するなどの前提条件で取りまとめられた」と指摘した。

また拠点性向上や経済圏、交流人口の拡大といった可能性に言及する一方、
「巨額な費用負担や並行在来線の経営分離などの恐れが懸念される」と整備に慎重な姿勢を示し、
国の法定調査をはじめ今後の動向を注視するとした。
同期成会は昨年７月、岡山県庁で知事と面談し、実現への協力を求めた経緯がある。

2: ロシアンブルー(愛媛県) [US] 2019/09/19(木) 20:26:49.37 ID:CPpbZsuY0

四国に住んでるが、正直要らないです

3: 斑(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/19(木) 20:27:45.86 ID:Tv2gY2lw0

児島だよ！

4: マーブルキャット(千葉県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/19(木) 20:28:13.59 ID:I+qAVobJ0

桃鉄の中だけにしとけ

5: 白黒(富山県) [US] 2019/09/19(木) 20:28:54.54 ID:ARDIa4Yl0

【いつもの】もうあるだろ。

https://i.imgur.com/AEdR4f9.jpg

44: ジャパニーズボブテイル(香川県) [ﾇｺ] 2019/09/19(木) 20:46:56.14 ID:BSqvuISP0

>>5
ギリセーフ
次からは2で出せよ

6: ラガマフィン(光) [US] 2019/09/19(木) 20:29:44.66 ID:Xvaaae4t0

それよりも確実に本州へ渡れる交通手段が先だろ
台風で閉じ込められるとか大丈夫か？

7: スペインオオヤマネコ(家) [CN] 2019/09/19(木) 20:29:48.62 ID:D/Mgo2m80

明石大橋に通すべきだった
挙げ句にしまなみ海道なんてゴミ作りやがって

26: オリエンタル(愛媛県) [US] 2019/09/19(木) 20:39:38.72 ID:W9P0+z7Q0

>>7
災い転じて自転車乗りと原付乗りの聖地に

8: マヌルネコ(東京都) [US] 2019/09/19(木) 20:30:54.62 ID:/DLzeVwu0

ｗｗ
せめて大阪と繋がれよ(´・ω・｀)

9: マンクス(茸) [BR] 2019/09/19(木) 20:31:10.70 ID:Vx9Jcv0G0

岡山がいらない

10: 縞三毛(四国地方) [GB] 2019/09/19(木) 20:31:24.62 ID:VqdgSzxW0

いらねぇよハゲ

11: オリエンタル(神奈川県) [CA] 2019/09/19(木) 20:32:48.93 ID:8IELoMOg0

> 「新幹線の開業時期を現実的ではない２０３０年とし、
> その時点での県人口を２００万人と設定するなどの前提条件で取りまとめられた」

岡山の主張が真っ当なわけか

12: マヌルネコ(東京都) [US] 2019/09/19(木) 20:34:15.65 ID:/DLzeVwu0

今更新幹線とか欲しがるな。
リニアが来るんだから、大阪から海底トンネル掘って徳島、伊予まで通すくらいの気概を見せろっつーの(´・ω・｀)

13: ベンガル(庭) [US] 2019/09/19(木) 20:34:49.02 ID:1Azv4mHD0

岡山って福井よりどこにあるのかわからんわ
想像の産物だろ

16: 縞三毛(愛媛県) [GB] 2019/09/19(木) 20:36:33.08 ID:knIncDsg0

>>13
なんで無知を晒して得意げなの？

27: 白(庭) [ID] 2019/09/19(木) 20:40:38.15 ID:47GQV7Yx0

>>13
幼卒かよ

14: サーバル(富山県) [CN] 2019/09/19(木) 20:35:25.59 ID:qE/qbAry0

四国に新幹線を通すなら淡路島経由の大分ルートでないと意味がない

15: ジャングルキャット(東京都) [DE] 2019/09/19(木) 20:36:28.40 ID:vcKD8exZ0

世界初の単線新幹線か！

17: サバトラ(青森県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/19(木) 20:36:56.62 ID:kV65USxx0

ミニならええで

23: バリニーズ(兵庫県) [US] 2019/09/19(木) 20:39:03.73 ID:Dmg+PZuK0

どうせ東海道新幹線エリアは走れないし、東京直通じゃなければ意味ないよな

24: ノルウェージャンフォレストキャット (高知県) [US] 2019/09/19(木) 20:39:07.71 ID:eYaZqm7q0

こんな馬鹿げた事に金を使うぐらいなら四国の高速を完成させてアウトバーンみたいに作ってくださいよ
経済効果はこっちが上だから

25: サイベリアン(ジパング) [AU] 2019/09/19(木) 20:39:07.81 ID:+GhS1gY00

四国に世界遺産とかの観光地とかあるなら必要だけど
ほとんど何も無いだろ
本当に需要あるのかよ

28: バリニーズ(兵庫県) [US] 2019/09/19(木) 20:40:47.13 ID:Dmg+PZuK0

瀬戸大橋線が出来た時、橋の下の島の住民から騒音で訴えられて時速40キロ制限とかなかったっけ

29: ターキッシュアンゴラ(愛知県) [CN] 2019/09/19(木) 20:41:53.77 ID:dyKhU0Wr0

こんな短距離って新幹線にする距離じゃねえだろ

30: ベンガル(庭) [US] 2019/09/19(木) 20:42:12.59 ID:1Azv4mHD0

大都会岡山はあなたの心のなかにあるのです

40: ウンピョウ(ジパング) [US] 2019/09/19(木) 20:45:48.18 ID:7AC4/fWp0

>>30
無知自慢叩かれてガイジのふり

哀れ

46: ターキッシュアンゴラ(愛知県) [CN] 2019/09/19(木) 20:47:39.68 ID:dyKhU0Wr0

>>40
なんかそうじゃない感
岡山ハブられて火病って噛みついてるのをニヤニヤして見守ってる感じ

31: サビイロネコ(SB-iPhone) [CN] 2019/09/19(木) 20:42:35.44 ID:Xs5qimB00

最高速でなさそう

32: ロシアンブルー(愛媛県) [CN] 2019/09/19(木) 20:43:16.06 ID:4gcAV+hw0

先に瀬戸大橋線以外赤字なのをどうにかした方がいいっぽい

33: ジャガーネコ(四国地方) [US] 2019/09/19(木) 20:43:32.52 ID:sXQeUHEi0

香川で何かに乗ったらそのまま東京まで行く飛行機以外のマシンが欲しい

41: コドコド(香川県) [IN] 2019/09/19(木) 20:46:02.57 ID:p4uMJYRu0

>>33
ぜいたく言うな

34: アンデスネコ(家) [US] 2019/09/19(木) 20:43:40.21 ID:+Xsa8hSW0

需要云々もいいけど、基本は全都道府県に新幹線は通したほうが良いと思うがな。

35: エジプシャン・マウ(オーストラリア) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/19(木) 20:44:35.98 ID:If6ZwwqN0

宮崎→大分→松山→高松→徳島→淡路→和歌山→泉佐野→大阪

ごめんね高知

36: オリエンタル(愛媛県) [US] 2019/09/19(木) 20:44:38.83 ID:W9P0+z7Q0

どうせやるなら大阪→鳴門大橋→香川→愛媛→大分→博多ぐらいじゃないとロマンがない

37: マンクス(埼玉県) [US] 2019/09/19(木) 20:45:04.43 ID:zKB3WmI+0

高知線に絞った方がまだ現実的では？
仲間割れになるだろうが

45: コドコド(香川県) [IN] 2019/09/19(木) 20:47:05.96 ID:p4uMJYRu0

>>37
山通さないといかんからなあ
一番要るとしたら高知ではあるんだが

38: コドコド(やわらか銀行) [NO] 2019/09/19(木) 20:45:32.39 ID:wyxk9qRu0

頑張って地元の金でやれ

39: ノルウェージャンフォレストキャット (兵庫県) [US] 2019/09/19(木) 20:45:40.02 ID:EtGJks0T0

ＩＲ誘致できれば、引いてくれるかもよ。

42: ターキッシュアンゴラ(愛知県) [CN] 2019/09/19(木) 20:46:09.67 ID:dyKhU0Wr0

新幹線あるじゃん
これでいかんのか？
https://i.ytimg.com/vi/gGOWyeBy0Qc/hqdefault.jpg

43: カラカル(東京都) [NL] 2019/09/19(木) 20:46:40.31 ID:OWapWDRA0

東京からだとまず岡山まで新幹線で行かない
作るんなら、最寄りの空港間に新幹線を通せよ

47: 茶トラ(石川県) [US] 2019/09/19(木) 20:48:06.48 ID:TDQTEP2s0

金沢ー京都ー新大阪ー梅田ー天王寺ー関空ー和歌山（ー徳島
和歌山以降は別に

49: エジプシャン・マウ(オーストラリア) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/19(木) 20:50:13.15 ID:If6ZwwqN0

>>47
四国新幹線で金沢起点とかゴミ案過ぎw

48: 三毛(愛知県) [DE] 2019/09/19(木) 20:48:21.23 ID:eiMPGoxC0

繋げるなら自動車道の
大分～和歌山の間だな
そこから
伊勢湾湾口～渥美半島～第三東名
とか

四国と東京がめちゃんこ近づくぞ

50: クロアシネコ(高知県) [US] 2019/09/19(木) 20:50:19.16 ID:9m+Hbwb10

いらねー

引用元: ・四国「四国に新幹線を！」岡山「あきらめろ」

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Posted by noguchi