北陸新幹線のルート案が公表　新大阪駅→松井山手駅→京都駅→東小浜駅→敦賀駅　なお８割はトンネル

2019-06-032ch,5chまとめ,乗り物,建設,鉄道,敦賀駅,新大阪駅,東小浜駅,松井山手駅

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1: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU] 2019/06/01(土) 12:10:24.91 ID:54yUIfeH0 BE:228348493-PLT(16000)

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北陸新幹線ルート案、京都市中心部や伏見酒造エリアなどは回避

北陸新幹線ルート案、京都市中心部や伏見酒造エリアなどは回避 : 京都新聞

北陸新幹線ルート案、京都市中心部や伏見酒造エリアなどは回避 : 京都新聞 /**/ /**/ 2019年10月6日20 ...

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190531000181

ルート案
https://www.kyoto-np.co.jp/picture/2019/05/20190531231900map1000low.jpg

整備新幹線を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）は
３１日、京都府内を通る北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪間のおおまかな
ルート案に当たる事業実施想定区域を発表した。

敦賀―新大阪間は全長１４３キロで、東小浜（福井県小浜市）付近、
京都駅（京都市下京区）、松井山手（京田辺市）付近を経由する。
ルート案は駅間が幅４～１１キロ、駅周辺は直径５～１２キロで示されており、
この範囲を本年度から４年かけて行う環境影響評価（アセスメント）の対象とする。

ルート案の範囲は府内に入ると広がり、京都市の市街地はほぼ含まれるが、
機構は生活環境や地下水への配慮から「京都市中心市街地、
伏見酒造エリアを回避した区域を選定する」と説明。
ただ回避範囲は現時点で明確ではないという。

また京都、綾部、南丹３市と京丹波町にまたがる京都丹波高原国定公園
（約６万９千ヘクタール）はトンネルで通過するものの、
公園内の芦生の森（約４２００ヘクタール）は避けるとした。
ルート案の範囲に滋賀県は含まれていない。

機構によると、京都、大阪両市とその周辺は基本的に地下トンネルで、
一部は用地買収の必要がない地下４０メートル以上の大深度地下となる。
２０２１年夏に公表される環境影響評価準備書ではより絞り込まれたルート案が明らかになる見通し。

京都府など沿線府県は敦賀―新大阪間の着工時期について、
金沢―敦賀間が開業する２３年春から間を空けないよう求めているが、
実現には建設費２兆１千億円の財源確保が必要となる。

全ルートの約８割は地下トンネルが占める見通し。

北陸新幹線、東小浜駅周辺に新駅敦賀以西、駅の位置とルート公表 | 社会 | 福井のニ

北陸新幹線で未着工の敦賀―新大阪間について、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は５月３１日、おおまか ...

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/865560

2: 名無しさん＠涙目です。(コロン諸島) [US] 2019/06/01(土) 12:11:23.46 ID:K9mZo+8UO

長いトンネルだと
息がもたねえよな…

21: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/06/01(土) 12:45:35.90 ID:ipwO3vpy0

>>2
乗車前に自転車のチューブが配られるのか

4: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [US] 2019/06/01(土) 12:14:09.85 ID:rGq5ND8W0

決めてから作れよw

5: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CN] 2019/06/01(土) 12:21:50.48 ID:IzyUcsJK0

大門山ツラヌキ「俺の好きな四文字熟語は突貫工事だ！」

6: 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US] 2019/06/01(土) 12:29:51.72 ID:v8RQQWe50

松井山手なんて止まってどうすんだよ

7: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR] 2019/06/01(土) 12:31:02.08 ID:8ohEypub0

>>6
同志社大学の学生や教授達が利用する

36: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/06/01(土) 13:42:07.75 ID:HGDN7thH0

>>6
駅はないよね

8: 名無しさん＠涙目です。(日本) [US] 2019/06/01(土) 12:32:45.64 ID:/5AUZ/Dk0

大阪重要なのは判るが山陰に通さないと意味無いと思うわ

9: 名無しさん＠涙目です。(空) [JP] 2019/06/01(土) 12:33:10.73 ID:RygpaSEf0

なんだよ松井山手駅ってw
山手線のパクリか？

関西北陸の田舎者はそんなとこまで東京に憧れんのかよww

22: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB] 2019/06/01(土) 12:46:04.28 ID:zGs2dB6U0

>>9
おまえ帰っていいぞ

49: 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2019/06/01(土) 14:18:36.52 ID:Oi/1PBCg0

>>9
全然関係ない。
勝手に東京に結びつけるな。

10: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾇｺ] 2019/06/01(土) 12:33:14.34 ID:WuuSDzsB0

長野通してまで繋げたのがそもそもの失敗

11: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2019/06/01(土) 12:33:30.86 ID:fKnan4Wt0

京都って南北すげぇ山だった気がするんだが・・・

39: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [US] 2019/06/01(土) 13:46:50.04 ID:LH4XQxoe0

>>11
市内の碁盤の目の外は全部群馬
北なんて特急乗っても2時間かかる
ついでにクマも出るから実質群馬

12: 名無しさん＠涙目です。(北陸地方) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 12:34:24.19 ID:AvmZutMb0

もう京都からは東海道本線を三線軌にしちゃえばいいのに

37: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/06/01(土) 13:43:07.06 ID:HGDN7thH0

>>12
しょっちゅう遅れる

13: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2019/06/01(土) 12:36:34.10 ID:HAtxmafz0

京都ー新大阪間は在来線を４本から２本に減らして、
新幹線を直線に走らせた方がいい。
東海の14分より早くなるだろうし、
山陽新幹線を京都発にできれば、東海の収益を奪えるだろ

14: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [IT] 2019/06/01(土) 12:36:45.68 ID:6OOCb9t60

京都市中心市街地を避けたら京都駅に接続できないのでは？

45: あ(大阪府) [FR] 2019/06/01(土) 13:55:22.62 ID:wSSJQ4O+0

27: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CL] 2019/06/01(土) 13:24:21.96 ID:qNrXn5320

>>17
なに言ってるかさっぱりわからないが
群馬から早く脱出できるといいな

28: 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 13:25:50.72 ID:45gJrveI0

>>27
やろやんやろやん、不快な方言丸出しの西日本の糞ド田舎者が憧れ夢見て住み付く東京神奈川、土人の巣窟。

38: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [BR] 2019/06/01(土) 13:46:12.31 ID:05dwyXV40

>>28
とりあえず新潟と埼玉に頭下げとけよ

18: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2019/06/01(土) 12:39:58.14 ID:AaI2xvns0

新京都駅（在来線亀岡接続）

26: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/06/01(土) 13:22:40.01 ID:9HIA3eOK0

>>18
あー
梅小路の新駅辺りはあるかもね

19: 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 12:41:13.93 ID:Vxpc0eQu0

8割トンネルなら真空にしようぜ

20: 名無しさん＠涙目です。(茸) [NZ] 2019/06/01(土) 12:41:31.17 ID:VyHTFAw40

松井山手？！

23: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 13:03:09.66 ID:cN9K5gLd0

景色見えないなら飛行機のが

25: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [TH] 2019/06/01(土) 13:15:44.90 ID:0KnK7P0w0

京都通す必要ないやん。直線でいい

29: 名無しさん＠涙目です。(中部地方) [CN] 2019/06/01(土) 13:27:11.27 ID:WAWmHb4p0

やっぱ政治家にルート決めさすと、見事にグニャグニャに曲げやがる

マジでいい加減にしろ

30: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 13:27:46.90 ID:S4GDa2I40

よく分からないけど
お前らの考えるベストルートはどんな感じなんだよ

31: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2019/06/01(土) 13:32:47.92 ID:dolIwTPi0

滋賀回避ルートかｗ

47: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 14:01:59.04 ID:Q/dSNxtl0

>>31
滋賀県に線路が掛かっちゃうと、いまある湖西線が「新幹線に並走する在来線」扱いになって第三セクターやら本数減らす対象になってしまう。
まったく通らない方が滋賀県は有難い。

米原から敦賀直結だったら滋賀県民のメリットはデカいけど。

32: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [TW] 2019/06/01(土) 13:33:03.76 ID:2NOMjbQ/0

京都はいらん

33: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 13:36:54.15 ID:+rbBkgmM0

石川県・・・金沢→小松→加賀温泉
福井県・・・芦原温泉→福井→南越→敦賀→東小浜

駅多すぎだろ・・・

35: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [EU] 2019/06/01(土) 13:40:19.51 ID:nSGxksDm0

>>33
サンダーバードで十分だな。

34: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [EU] 2019/06/01(土) 13:39:25.83 ID:nSGxksDm0

小浜はせくみ屋が絡んでいる気がする。

40: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/06/01(土) 13:49:16.32 ID:4e7n5s1+0

京都は地下なのかな？
流石に深い場所掘るだろうから遺跡はクリアできそうだけど…

41: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [FR] 2019/06/01(土) 13:50:59.17 ID:4CFPg6wb0

西の事は全然知らんけど、そんな利用者多いのか?
特急じゃいかんの?

42: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2019/06/01(土) 13:51:26.20 ID:AaI2xvns0

中澤裕子「京都出身の中澤裕子です！」
京都民「いやお前は福知山だろ！」

というツッコミすこ

43: 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/01(土) 13:51:40.31 ID:V0lwPpWW0

やっぱ終点金沢がベストだったな

44: 名無しさん＠涙目です。(長屋) [CN] 2019/06/01(土) 13:53:09.17 ID:k3AD480n0

要らんだろ

46: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2019/06/01(土) 13:57:37.66 ID:OP+AgOWQ0

新幹線が必要なんじゃない公共事業が必要なんだ

50: 名無しさん＠涙目です。(関東地方) [US] 2019/06/01(土) 14:21:31.39 ID:oRZUgV4k0

普通に新大阪→京都→敦賀でいいだろ
その他の意味が分からん

引用元: ・北陸新幹線のルート案が公表　新大阪駅→松井山手駅→京都駅→東小浜駅→敦賀駅　なお８割はトンネル

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Posted by noguchi